内饰更加年轻化，取消了现款汉兰达上的的弧线中控风格，转而采用了大直线+小弧线的新中控设计，融入更多实木装饰和亮银饰条。三幅方向盘同样与新RAV4相似，看来这是新一代丰田车型的家族设计了。中控区的按键明显减少，实用性和便捷性更佳。另外诸如8寸液晶屏、多媒体系统将内装的档次感提升了好几个级别。
其它方面，官方资料显示，前排座椅有座椅通风和加热功能，而且第二排也有座椅加热。第三排座椅由现款的50：50分割放倒，进化为更加实用的6/4按比例放倒，同时第三排可以乘坐三名乘客，也就是说新汉兰达成为了八座SUV。官方数据显示后备箱容积增加34%。高科技配置方面，新款汉兰达加入了盲点监测系统。
随着大众全新7座中型SUV确认量产，势必给丰田带来不小压力。全新汉兰达2.7L动力被2.5L动力取代，最大功率为133kW，峰值扭矩可达230Nm。另外，3.5L动力将继续保留，最大功率200kW，峰值扭矩336Nm。值得欣喜的是，3.5L车型将新增全新四驱系统，随着路况的不同可以在两驱和四驱之间来回切换，越野能力大幅加强。同时按照丰田近年改款新车必推混合动力车型的惯例，新汉兰达加入了与凯美瑞相同的混合动力总成的新车型，这套动力包含了116kW的2.5L四缸发动机和一台105kW的电机。传动系统方面，将采用6ECT-i手自一体变速箱，而混合动力车型则是CVT变速箱。
编辑点评：可以和明显感受到全新汉兰达改款思路，年轻化的设计风格、家族式的全新内饰、换装高效动力总成，预计还将加装部分高科技装备。同时将内部空间的实用性和王牌卖点继续优化，使得竞争力大幅提高。未来随着大众首款七座SUV CrossBule将引入上海大众国产，全新汉兰达的日子也就没现在好过，丰田将采用什么样的招应对，是否如凯美瑞一样两代车型同堂销售呢？另外，新款汉兰达设计确实前卫时尚了很多，但对于30-50岁左右的潜在消费群体能否坦然接受？确实也是个问题，毕竟在新凯美瑞上已经初露端倪。
