这次我们进行长期测试的是大众开迪Maxi LIFE 4 Motion，从大西洋边上的葡萄牙境内的美丽城市罗卡角（Cabo da Roca）出发，途径西班牙、法国、德国、波兰、拉脱维亚和立陶宛7个国家，历经8天8夜，13小时30分钟的长途跋涉最终到达太平洋边的俄罗斯东边沿海城市马加丹。这一路我们走过了15 408公里的漫长路程。中间没有做休息停顿。我们所选择的这条线路很有来头，它被公认为目前世界上最长的陆路——Transeurasia。
这支征服欧亚大陆的队伍由Mattihas Göttenauer和Andreas Renz两人组成，座驾是大众开迪Maxi LIFE mit 4Motion。我们自2009年的10月2日中午12点出发，出发点是欧洲大陆的最西端——葡萄牙的罗卡角。在出发后的前两天内，我们就在葡萄牙、西班牙、法国、德国、波兰、拉脱维亚和立陶宛留下了足迹。
我们两位于当地时间的10月11日13：30分到达得俄罗斯的最东边——马加丹。这次大跃进的第一段路程是在高速公路和柏油马路上完成的，在良好的路况下，一路上进展很顺利。大众开迪Maxi LIFE mit 4Motion一路上都欢快的向前狂奔，仿佛像迫不及待的赶去太平洋海边看日落。在到达俄罗斯境内后，越是往东前进，路况就变得越来越差。在到达终点的最后5000公里捏，无论是对驾驶者还是对大众开迪都是个很大的挑战。当俄罗斯漫长的深夜来临时，我们在开迪车顶装上了巨大的前照灯，黑夜里点上的两盏指路明灯，为驾驶者指明了方向。
经过了66个小时的连续行驶后，我们把俄罗斯首都莫斯科都甩到了身后，这时离出发点罗卡角已经有6369公里。从第六天开始我们此行的最艰难的路程开始了，一路上我们要征服号称世界上最危险的道路Kilyma-Trasse，在这里展现在我们前面的烂泥组成的泞泥，这是令普通越野车也望而生畏的。大众开迪标配的通过保护装置和较高的离地间隙保证了良好的通过性。我们看到一路上有几辆货车和越野车在停止了前行的脚步。而我们的开迪却在他们注释的目光下和他们潇洒的擦身而过。
最后我们还经历了海拔2700米的山路。这里的沿途景色是这次大跃进中最独特的，但是蜿蜒曲折的山路再加上时而下雪时而下冰雹的恶劣天气，对我们又无疑是一次挑战。我们需要小心控制好方向盘以便能顺利的到达目的地。开迪Maxi LIFE mit 4Motion和我们久经考验的冬季胎没有令我们失望，要知道结冰的路面相当滑，我们两个在下车交换座位的时候就感受到，这让我们对开迪冬季胎又多了一份钦佩。开迪对命令的响应十分积极，发动机和变速箱配合默契，在低速行驶时1.9L TDI依然能榨出大扭矩。
我们驾驶的开迪Maxi LIFE mit 4Motion只是采用了普通量产配置，并未进行额外升级，但是它却在这次考验中表现的十分勇猛，这不得不让我们赞叹。我们来看看这款开迪的配置：1.9升排量，105马力的动力输出，搭载6速变速箱，另外还有为野外行驶准备的上坡辅助系统、4轮盘式制动器和ESP车身稳定控制系统和柴油颗粒过滤器（DPF）。这些在小型的商用车中并不多见。开迪Maxi LIFE mit 4Motio用踏遍欧亚大陆的足迹来证明了非凡的的越野性能。
