伴随着车市竞争的加剧，各级别车的界限开始模糊。A级车的“个头”越长越大，拥有了很多B级车的特征，传统的ABC级的分类方式已经远远不能跟上车市发展的潮流，A+级车应运而生。在众多的A级车中，A+车已经成为了消费者的首选，因为A+车拥有A级车的价格和B级车的空间，可以说拥有高性价比，如果能在动力和性能上也有所优势的话必能受到消费者的青睐。09年有不少A+车型相继上市，2010年那几款A+车型最被看好？今天小编就选出了09年已经很红的四款A+型轿车，供各位看官参考。
明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进。Octavia明锐秉承了德国大众集团A+/B-级轿车最新的技术，外形典雅，空间宽敞，功能多样实用，设计人性化，具备德系轿车的安全、工艺和综合品质。明锐轿车是A级车里的“大个子”，近4.6米的车长在同级车中具有明显的优势，由于优化的内部空间设计，明锐轿车的内部空间也非常出色，尤其在前后排头部空间和前排腿部空间尺寸上，明显领先于同级其它车型。
全新配备的车身动态电子稳定系统(ESP)则将明锐夺金纪念版车型的安全性提升到更高的层面。秉承大众汽车造车理念的精髓，立足于精湛的工艺品质，再加上领先的科技装备，能够使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其是在一些极端驾驶状态下效果更加明显，给明锐车主带来了更多安全保障。
东风日产轩逸
作为日产全球同步推出的一款全新战略车型，也是东风日产按照B级车的标准打造出来的超级A级车(即A+级车)，2700mm的超长轴距空间和温馨体贴的内饰、配置风格，被业界称为“全尺寸极品家轿”。轩逸前后排超过1000mm的腿部空间保证了纵向空间的宽敞，同时坐垫的长度也适中，保证了良好的承托性，表现十分均衡。轩逸504L的行李箱在中级车中都可以算是大的，行李箱的内部平整，开口也大，不过后排座椅没有放倒的功能，行李箱开口离地高度也稍高，装载大件物品时会稍费一些体力，实用性有些减弱。
轩逸搭载的是日产最新的MR20DE发动机，最大功率为100kw/5200rpm，最大扭矩为189Nm/4400rpm。同时MR20DE引擎与全新第三代XTRONICCVT无极变速箱这对“黄金组合”，可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的AT节省约15%，还能根据驾驶员的意图切换至适当的速比。这两者的搭配，为轩逸实现了顺畅持久的快速，保证日常驾驶的舒适性，获得领先同级的燃油经济性和环保性。实现了低油耗与高动力完美共存。
2010款荣威550
2010款荣威550的轴距达到了2705mm，这个数据也让荣威550直接跨越A级车而成为A+级车型的代表。2010款荣威550充分考虑了乘坐的舒适性，后排内部长达1415mm的长度可以轻松坐进3个人，不必忍受排排坐的拥挤。同时荣威550的行李厢空间也很有优势，452L的行李箱容积比其兄长---荣威750还要大20L，后排座椅同样可以4/6折叠拓展更大的载物空间，可以说应付家庭的日常使用是绰绰有余了。
2010款荣威550与老款相比，在动感魅力设计、五星安全品质、创新领先科技、自在操控性能、舒适人性关爱五大方面做了前面升级，总计增添近30项的提升内容。2010款荣威550增添了炫蓝车身颜色，提升了新鲜感，也在人性化科技方面进步不小。定速巡航与BA的装配不仅降低驾驶难度同时缩短刹车距离，更安全、更舒适。SCS-Ⅱ九位一体安全系统，紧跟安全技术最新趋势，让车主无忧享受驾控乐趣。新增加的双区恒温空调和车载冰箱，对乘客照顾更周全，越级配置，也全面照顾了中高端A级车消费者的切身需求。
东风本田思域
本田思域是A级车中定位较高的产品，高配车型的价格达高达18万元左右。思域2700mm的轴距已达到了B级车的标准，但其车内空间受到4.5米长的车身限制，后排的空间表现不佳。同时思域的坐垫较长，较长的坐垫可以对腿部提供更好的支撑，提高舒适性，但是也会占据腿部的空间。在车身尺寸上不占优势的思域在行李箱的空间上为车内空间做出了牺牲，375L的容积有些小，但是可4/6折叠的后排座椅可以一定程度上拓展载物空间，弥补了行李箱空间不足的弱点。
新改款思域已经上市，外观方面，在保持时尚流线造型的同时，全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗；内饰和操控方面，内饰新增炫酷黑颜色；新装备源于F1赛车的换挡拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵。安全方面，新思域采用了新开发的中空主动头部保护头枕，可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。新思域尊贵版(VTI-S)更是配备了世界先进水平的VSA(车辆稳定性辅助系统)，辅助驾驶者保持预期路线，提高操纵稳定性。新思域在环保方面也比较突出。
