MINI家族正在日趋庞大，现在可谓是敢想敢做，跨界休旅SUV Countryman的出现已让人为之一振，而今年继全新双门跑车Mini Coupe亮相之后，近日官方又再次发布了另一款全系Mini Roadster（软顶敞篷车）车型。从相关渠道获悉，这款新车将于明年1月的底特律车展亮相，年中开始销售，国内方面将随后引入。国外硬顶Mini Coupe的起售价为22000美元（约合人民币13.97万），而官方暗示软顶Mini Roadster要高出大概2000美元，也就是24000美元（约合人民15.24万），而预计引入国内的售价将在30万以上。

    外型设计：Mini Roadster长宽高分别为为3734/1683/1390mm，轴距达到2467mm。与Mini Coupé有几分神似，或者说，Mini Roadster仍然维持着Mini家族一贯的脸孔。辨识度极高的招牌大眼，搭配圆润饱满的引擎盖线条以及镀铬进气格栅，即便是家族最新的一款成员，当Mini Roadster出现在眼前，仍然可以一眼认出是辆出自Mini之手的产品。

   视线离开车头，Mini Roadster则展露更多与Mini Coupé相仿的线条，倾斜的A柱与前档玻璃、扬起的肩线，以及短捷俏丽的车尾，都能看出Mini Roadster援引自Mini Coupé的造型设计语言。而能在时速80km/h以上自动升起的扰流尾翼，也为Mini Roadster所保留。不过肩线以上，系出同源的双方，却展现了截然不同的氛围。

   采取软顶敞篷设定的Mini Roadster，省去了B柱、C柱与Mini Coupé的头盔式车顶。Mini Roadster少了Mini Coupé双门跑车的动感外型，却多了软顶敞篷车的优雅线条。

    内饰方面：来到座舱内部，虽然采取双座设定，但Mini Roadster仍然采用了Mini家族所习惯的设计语言。随处可见的“圆”是座舱内部主要的元素，包括车门把手、喇叭、方向盘按键、转速表，以及中控台整合Mini Visual Boost音响系统显示屏的大型时速表，都是Mini家族惯用的手法。即使外型有所差异，但车内铺陈却是如出一辙。

   当然，在安全防护方面，Mini Roadster亦不马虎，除了强化A柱与前档结构，同时于座椅后方配置固定式防滚架，搭配全车系标配的ABS、EBD、DSC动态稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统，以及双前座与双前座侧边安全气囊等配备，以维护车内成员的安全。另外，Mini John Cooper Works Roadster还搭配EDLC电子限滑差速器(其余车型为选配) 提供更高阶的防护。

    动力方面：针对Mini Roadster，Mini总计推出采用4种不同的动力系统。

   担任入门角色的Mini Cooper Roadster，搭载1.6L直列四缸汽油发动机，能够提供122匹马力、最大扭矩为160牛米，能够在9.2秒完成0-100km/h加速，同时拥有上看199km/h的极速表现，平均的百公里油耗为5.7升。

   担任中坚角色的Mini Cooper S Roadster，则是选用排气量同为1.6L的直列四缸汽油发动机，但在双涡流涡轮增压系统的帮衬下，能够输出184匹的最大马力，以及240牛米峰值扭矩。由静止加速至100km/h只需7.0秒，极速可达227km/h，平均百公里油耗为6.0升。

   汽油动力输出最强者，则为Mini John Cooper Works Roadster，虽然搭载与Mini Cooper S Roadster同样的1.6升涡轮增压引擎，但马力输出调高至211匹，峰值扭矩上升到 260牛米，使其只需6.5秒便能完成0-100km/h加速，极速则能上看237km/h。百公里油耗为7.3升。

   而Mini Cooper SD Roadster则是Mini Roadster车系中唯一的柴油动力，选用排气量2.0L的直列四缸涡轮增压柴油发动机作为心脏，拥有143匹马力、最大扭矩为305牛米。能够为其带来0-100km/h加速8.2秒、极速212km/h的性能表现。平均百公里油耗为4.5升。

   在变速箱的搭配上，顶配汽油款Mini John Cooper Works Roadster仅提供驾驶乐趣十足的6速手动变速箱，其余车型均有6速手动和6速自动变速箱供消费者选择。（编译：陈军）