近日，海外媒体曝光了全新一代本田CR-V量产车官方图片，量产车保留了此前概念版大部分最新设计元素，整体较现售CR-V更显前卫时尚。另外据确切消息称，本田将在下月举行的洛杉矶车展发布这款新CR-V，随后在年底上市。

新CR-V量产版官方图片

此前发布的概念版官图 

在售CR-V

    自第一代CR-V 1995年推出至今，全球累计销售规模达到了485万辆，俨然成为本田最重要的全球战略车系之一。如今在历经家族三代的演进后，第四代车型终于缓缓而来。

    新款CR-V在追求动感造型与更高的空气动力学之下，外形上虽延续第三代车型的基础轮廓，但更锐利的头灯、立体折线与略为压低后收的车顶线条，让新CR-V更贴近新世代本田家族的犀利风格。至于运动化空力套件、前护挡与大尺寸五幅双肋铝圈，则是此前营造概念车更夸张的风格，在量产车上面则回归常态。新一代CR-V的B柱到C柱之间的过渡较现款车型相比稍长一些，尖角形状从而取代了现款车型的圆角设计。

    关于动力方面：本田官方并没有公布实质消息，预计将来会搭载目前的2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率输出在175马力左右，至于全新2.5L发动机，最大功率达到了201马力（国产版本应不会出现）。新CR-V标准驱动方式为前轮驱动，不排除在高配车型方面加入四驱，使之竞争力得到一定程度提高。变速箱方面，据我们了解到的最新消息，新CR-V没有任何进步将依然搭载5速自动变速箱。

    国内相关消息：本田CR-V 04年进入中国之前，中国SUV市场几乎被传统的硬派越野车所把持，如三菱帕杰罗、丰田霸道、长丰猎豹等。直到在思域底盘上研发而来的城市SUV本田CR-V的驶来，凭借着有与轿车相媲美的舒适性、超大乘人载物空间而大受欢迎，随后有更多的城市型SUV相继引入，CR-V则依然是独领风骚。CR-V持续热销抢手也致使东风本田的迅速崛起，成为了中国最赚钱的汽车企业。时常加价都难有现车的CR-V今年却迎来了50万辆的突破，即使是后来技术更显先进的大众途观也是难以扳回局面。

    本田第四代CR-V原计划将于9月22日至25日，在美国加州阿纳海姆市举行的橘郡国际车展首次亮相，由于日本地震原因（主要零部件供应问题），导致新车发布延后。目前官方的消息是，在11月举办的洛杉矶车展首发，随后在年底上市。而国内方面，今年大型车展就剩同为11月举行广州车展，也难以在此亮相。我们推测将在明年4月份的北京车展国内首次亮相，当然，东风本田国产新CR-V也应是明年的事情。(编辑：陈军）