在国内汽车合资企业中，东风标致的车型和新车投放速度都是较少缓慢的。今年自标致年度中高级轿车标致508上市掀起一波热潮之后，成都车展首发亮相针对中国市场推出的东风标致308将于今晚上市，共推出7款车型，预计售价10.88万起（现款307三厢车型10.68万售，目前有1.2万左右优惠）。

     这款在307技术平台上的换代车型，拥有了海外标致308的最新外形，而在关键的动力和底盘环节并没有多少改进，依然沿用了已显老气的1.6L和2.0L发动机，配合五速手动和四速手自一体变速箱。据了解，东风标致308上市之后将与307共市销售，形成高低搭配的局面。

     东风标致308于成都车展进行了全球首发，该车与海外版308不同，由东风标致国产后的308为一款面向中国市场独立研发设计的车型（海外只有两厢车型）。前车脸进行了本土化的设计，更加宽大的进气格栅和雾灯位置多采用了镀铬作为装饰，提高了该车的视觉效果。长宽高尺寸分别达到4558×1805×1505mm，其长度、宽度均超过现款307的4481mm和1746mm，高度较307的1526mm有所缩减，整体显得更加低矮，更符合国人的审美习惯。轴距与307完全相同，同样为2612mm。

     内饰方面，东风标致308与国外原版车型存在较大差异。而与上代307相比，对内饰部分进行了重新设计，抛弃了先前惯用的圆形空调出风口，换上了更常规的矩形样式。虽总体布局与标致408相仿，但新加入的哑光金属镶边、暗色木纹饰条让308显得更为精致，有档次。方向盘也换上了新样式，带仿金属装饰的平底设计很有几分运动范儿。

     动力方面，东风标致308将沿用现款307的动力配备，包括1.6L与2.0L发动机，最大输出功率分别为78kw与108kw马力，峰值扭矩达到142N.m与200N.m。变速箱搭配的则是5速手动和4速手自一体变速箱。

     编辑点评：作为在307技术平台改进而来的308车型，俨然，又是一款进化不彻底的换代车型，与早年标致207换代如出一辙，被人诟病已久的307动力总成也是继续得以沿用。从透露消息分析，308将主打中高配车型，而307的售价将会进一步下探，预计将来低配售价将步入8-9万区间。