长城炫丽
官方指导价：5.99/6.39万元（AMT车型）
长城炫丽可以说是在市面上卖的还算不错的自主小车，不单单是因为他可爱的外形，更多的是因为长城汽车过硬的品质。而后在去年6月上市的AMT版车型更是让炫丽成为了很多即将购车人士的选择之一，而随后的CROSS版的加入，使得炫丽也更加的受欢迎。
长城炫丽靓丽的外形中处处透露着一股可爱却又运动的气息，大角度倾斜的发动机罩、A住以及平缓的车顶，在加上车尾独特的线条设计，很难不让人生出“这是辆MPV”的想法，整体圆润的设计却让人感觉炫丽特别的亲切，在加上那张可爱的“大嘴”，听上去是挺别扭的，但事实那张最的确不小。整体来说，炫丽的外形是哪种“似谁非谁”的境界，原创风格中带点模仿和借鉴。
从车的侧面来看长城炫丽，你就会更加坚定你对这辆不是MPV的小型车是辆小小MPV的想法，有点绕口，但是确实是这样的。3907/1694/1521mm的长宽高并没有想象中的出色，2368mm的轴距也是差强人意，看完这些数据很难让人想象这家伙能当家用车用。而1.3L AMT车型配备的是185/65 R15的轮胎，且备胎也是非全尺寸，15寸的轮毂对这样一款小车来说，显然是算不错的了。
炫丽的内饰设计可以用素雅一次来形容，中置设计的仪表盘已经不是什么新鲜的东西了，车内多处圆形的设计也是见怪不怪，谁让小车都是这样设计的呢，不过四个空调出风口在宽宽的银色包围下，显得非常有霸气， 多功能方向盘也仅仅只是低配版没有装备而已，双色的座椅让炫丽车内乏活力气息。而这里有一点不得不说，虽然炫丽的中控台全部都是硬质的所料材质，但就做工和质量来说，已经高出同级车好几个档次了。
此次推荐的炫丽1.3L AMT车型使用的是一款长城自主研发的型号为GW4G13的1.3L自然吸气发动机，其最大功率为68KW(92马力)，峰值扭矩为118N•m，在可变气门正时(VVT)技术的搭配下，长城炫丽从油耗方面来说，可以说是处于同级车型中的领先团队了。而至于动力方面，对于这样一款整车质量只有1080Kg的小车来说，应该是足够了，当然在你车里装的不是日本相扑选手的前提下。
来到变速箱环节，炫丽AMT车型使用的AMT变速箱有别于一般AMT变速箱，其在原有技术上进行了升级。炫丽采用的AMT结构是属于单离合手自动一体变速箱，而这种变速箱的最大优点就是在于系统的“自动化”更加先进，炫丽的AMT变速箱经过升级后，无论是挂上D档(前进挡)还是R档(倒档)，即使不去踩油门，车也可以慢慢的前进或者后退。这个的好处就是不易熄火和出现溜车的状况。这跟MG3的“e-Shift”功能是一样的。
总结：之前看过有人问过这样一个问题，说汽车上最鸡肋最没用的配置是什么。而没让我想到的是居然很多人说是AMT变速箱。这让我感到非常不可思议，相比AMT/AT和CVT变速箱，AMT都有自己非常多的优势(省油、低制造成本、动力损耗少、维护成本低等等)。而此次推荐的这三款车型中各有各的强处，景逸比较适合家用、MG3适合年轻的小夫妻、而炫丽则比较适合女生，至于如何取舍，大伙就各取所需吧。
