临近2007年岁末，如何评价今年汽车市场的表现，成为行业内外的热门话题。近日，中国汽车工业协会有关负责人在接受媒体采访时表示，通过对近两年中国汽车市场发展形势分析，从2006~2010年的“十一五”期间，产销规模增长仍是行业发展的主流，继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年将超过850万辆；2008年市场规模将进一步扩大，达到或接近1000万辆的目标。
根据中国汽车工业协会权威统计结果，2006年我国汽车产销727.97万辆和721.60万辆；而2007年1~11月，我国汽车产销量分别是805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25%和23.19%。目前，我国汽车产量在世界排名第三，仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本；在汽车消费市场，虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字，但根据公安部交通管理局的信息，截止到2007年9月底，我国私人机动车保有量为118129662辆，比2006年增长7.22%，其中私人汽车占保有量的61.25%，私人消费成为汽车市场的主体。
中汽协有关负责人指出，由于中国国民经济持续增长，居民消费结构由衣食为主向住行为主过渡，近五年来国内对汽车产品的巨大需求成为全球瞩目的经济焦点。展望2008年汽车市场，仍将会保持两位数的增长率，汽车行业的工作重点是在保持行业良性发展的前提下做大做强。从宏观经济环境和政策看，预计2008年国民经济GDP增速将近11%，政府将仍坚持扩大内需的方针，着力增强消费对经济增长的拉动作用。在满足居民消费结构升级方面，汽车的主导地位极端重要。其次从市场需求看，相关的研究报告显示，目前中国每1000人拥有不到50辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。因此，中国很多家庭还没拥有第一辆汽车，国内汽车市场还有很大的增长潜力。另外，随着中国汽车制造技术水平的提高，其优越的性价比优势逐步显现，中国汽车对海外市场的吸引力会越来越强。
自主品牌加速细分市场
比亚迪两新款F6、F8，扩充08阵容
2008年佛山车市的第一波新车潮杀到。12月底，CROSS-POLO、马自达2相继登陆佛山，08款雅阁12月27日正式在广州本田下线，并在近期内到达佛山。这波以外资和合资品牌组成的新车潮攻势较猛，它们在更新换代上做足功夫，操控性和经济性等各方面指标进一步提升，直接冲击春节销售旺季。相对于这些外资和合资品牌而言，2008年自主品牌汽车也不甘落后，在广州车展上亮相的比亚迪F6、吉利远景、江淮宾悦都将直接从中高级车市切入轿车市场。自主品牌汽车在2008年全面对中高级车市发起冲击，车市阵容不断扩大，加速细分市场。
著名品牌战略专家李光斗曾谈到，汽车营销要直捣品牌命门。2007年，自主品牌汽车差异化和精准营销策略取得了不俗的成绩：比亚迪F3、海马3长城哈弗在中级车市和SUV市场都获得了好评。2008年，这些自主品牌汽车的阵容还将进一步扩大。在过去的广州国际车展上，他们纷纷亮出了利剑。比亚迪F6、吉利远景、江淮宾悦、中华酷宝瞄准了中高级车市场，而比亚迪F8、中华俊捷FRV等纷纷看中了大众消费车型，各种车型的不断扩容，加速自主品牌的竞争力度。
近日，记者从比亚迪佛山机电销售服务店了解到，继F3鏖战中级车市场取得优异成绩后，比亚迪2008年推出的两款新车F6和F8，直指中高级车和经济型车的空白。据介绍，凭借着出色的流线性设计、豪华舒适的空间和高性价比，2007年的主打车型F3在中级车市脱颖而出。2007年黄金版和白黄金版的F3很好的控制了淡旺季的销售节奏，在整个华南地区保持热销。F3佛山地区的保有量超过3000辆，单一品牌的销售量占据了绝对的占有率。2008年，比亚迪推出的两款新车F6和F8，强大的汽车阵营扩大对市场的渗透。其中，作为担当比亚迪2008年开年车重任的F6是比亚迪历经5年研制、50次碰撞试验、500家销售服务店、5000名工程师、50万公里路试潜心打造，才铸就的高品质高性能商务座驾，其直指中高级商务用车的市场；而F8娇俏的两厢车外形和高性价比，将直指大众消费车型。
