华晨汽车否认重组ST金杯
日前，华晨汽车总裁祁玉民就近期爆出融资消息的予以肯定，但否认了此前媒体报道的将通过重组ST金杯进行融资的消息：“我们资金需求量很大，压力也很大，会全方位地来融资，但并没有重组GBST（ST金杯600609）计划。从资本市场募集资金将是华晨汽车今后主要的融资渠道。我们年内肯定会有资本动作。”内部人士透露，华晨汽车从H股回归A股的可能性最大，目前正在进行相关工作的准备。华晨系三家上市公司分别为在香港上市的华晨中国（1114.HK）、在A股上市的金杯汽车（ST金杯600609）和申华控股（600653）。华晨汽车拥有华晨金杯51%股份,并通过旗下子公司间接持有华晨宝马中方50%的股份。
一汽整体上市陷入僵局
日前有消息称，隶属于央企的一汽集团正在对旗下三家A股公司的资产进行整合，而这正是其整体IPO计划的一部分，但由于一汽集团存在复杂的投资和股权问题，合作伙伴之间关系错综复杂，整体上市计划一时陷入僵局。
对一汽而言，上市不是难题，难的是如何将下属三家A股优质资产打包整体上市的问题。一汽集团旗下有3家上市公司，分别是一汽四环、一汽轿车和一汽夏利。一汽集团的两家合资公司——丰田和大众互为竞争对手，可能难说服，致使迟迟不能上市。
上汽南汽合作方案未敲定
日前，上海汽车特意发布公告称，上汽集团与南汽集团的联合工作小组目前还只是在共同讨论阶段，尚未形成具体的合作方案，评估工作也尚未开始。上汽集团对南汽资产的尽职调查一直是业界关注的焦点，调查的结果将决定双方的合作方式以及自主品牌项目的安排和菲亚特的走向等敏感问题。不过，与南汽的合作只是上汽整合集团资源的内容之一，上汽集团已从上海电气手中购得上海柴油机股份有限公司(下称：上柴股份)50.32%股份。
中国重汽本月香港上市
日前，有消息称，中国重汽集团10月在香港上市。在8月底，重汽香港已经原则上通过香港联交所上市聆讯，公司将于10月在香港以红筹模式上市,此次预计融资额度为50亿港元,相比最初39亿港元预计融资额高出11亿元。
2007年4月，重汽香港再次启动了上市计划。根据新的上市计划，中国重汽集团将发动机与重卡整车项目等中国重汽集团的核心资产注入重汽香港，从而实现重汽香港的整体上市。
实现香港上市之后，中国重汽集团将拥有A股和H股的两地上市身份，其中A股是指中国重汽集团济南卡车股份有限公司，H股则是中国重汽集团整体上市的壳——中国重汽(香港)有限公司。
长安汽车突破产能瓶颈
日前，规划产能为20万辆的长安福特马自达公司南京第二工厂正式竣工投产。据悉，长安福特马自达南京工厂首款国产的轿车将是马自达2型轿车，新工厂建成后将缓解目前长安福特重庆工厂产能严重不足的境况，并与重庆工厂并列为长安福特马自达的两大生产基地。据了解，投产的第二工厂采用的高度柔性化的全封闭全自动生产线、精益生产和节能环保工艺代表了当今中国乃至全球领先的汽车制造水准，象征了合资三方又一项成功的合作佳绩。
