5月汛期已至，雨水也变得充沛起来。大雨过后，不少城市乡村有了隔街看“海”、街上捕鱼的奇特景观。自然也免不了烦心事，走路趟水难行、轿车趟水熄火……这时，拥有一台涉水能力超强的座驾，能够优雅地带你“绝水”而去，自然能够赢得无数羡慕嫉妒恨。

    在此，小编郑重推荐一款在通过性方面表现出色的专业SUV——新劲畅。出生于“SUV世家”——广汽三菱的新劲畅，继承了其家族前辈帕杰罗的达喀尔冠军血统，越野性能足以应对各种复杂状况考验。这款车型具备60公分涉水高度和同级车型最强通过性，足可坐实“涉水神器”之称。

    暴雨出行无阻，600mm涉水深度无惧水浸
    作为帕杰罗的衍生车型，新劲畅自然遗传了前辈优秀的越野基因，这从相关参数数据即可直观感受： 215mm（旗舰版）的最小离地间隙，36°的接近角，24°的离去角和23°的通过角，通过性超越同级绝对不是吹的。

    在通过性相关参数中，接近角往往关系车辆爬坡时能通过与水平地面成多少角度的障碍物，离去角决定车辆倒退时能通过与水平地面成何种角度的障碍物，通过角则关系着汽车满载静止时，不触碰底盘通过障碍物的能力。一般来说，车辆的轴距越短，离地间隙越高，通过角越大。

    汛期容易水浸街，如果你在汛期驾车经过不平整的道路、有积水的小山坡、田野等，新劲畅的离去角、通过角、接近角的完美组合，能让你顺利通过这些有一定坡度的上坡路、下坡路。205mm或215mm的最小离地间隙，即使面对较深的积水，也表示毫无压力，至于避过水中的大石块，更不在话下。

    还值得一提的是，新劲畅的涉水深度高达600mm，这个高度足以应对一般的水浸地段了，据小编的驾驶经验，曾有一次水漫到新劲畅前格栅下沿的高度，驾驶通过时竟仍无压力感。当然，对于非专业的越野玩家，还是建议不要涉水太深啦。
    超选四轮驱动+ASTC系统护航，湿滑地面轻松通行
    驾车涉水时，首先要考虑安全。如果不知道浸水路况，需下车弄清水深、水底地面硬度、有无超大障碍物、水流是否湍急等。即便安全趟过涉水区，考虑到雨后地面湿滑，同样需注意行车安全。好在新劲畅穿了双好“鞋”，17英寸铝合金轮毂，匹配大花纹的全路面轮胎，超强的胎面抓地力，令它能够稳当驰骋。
    此外，新劲畅搭载超选四轮驱动系统，在速度为100KM/h以下时，可以在2H、4H、4HLC、4LLC模式之间任意切换，应对汛期湿滑路面更有优势。2H档位高速两轮模式适合一般公路路况；4H为高速四驱档，可以在铺装路面上正常转向，在相对湿滑的铺装路面也有良好的操控表现；4HLC则能实现前后桥50:50动力分配，前后桥无转速差，比4H模式有更加稳定的四轮牵引力，在雨天碰到坑洼路面及较急水流带来的阻力时，能更轻松应对；4LLC为低速四轮驱动配合中央差速锁止机构，这一模式可将牵引力和扭矩放大1.9倍，极大地提升脱困能力。

    在安全方面，新劲畅ASTC系统（主动式稳定控制+牵引力控制系统）可以在引擎输出功率过大的情况下自动降低功率（2H、4H模式），对空转车轮施加制动力，防止车轮空转打滑；在转向不足情况下，则自动降低引擎输出功率，并增加对后内侧车轮的制动力，使车辆顺利转向。在雨天湿滑路面行驶时，这一系统无疑又给安全上了一道保险。
    拥有新劲畅这样一款安全性和通过性都出众的越野SUV，汛期再长，碰上水浸次数再多，都无需担忧。作为拥有超选四驱的非承载式车身的7座SUV，新劲畅可谓性价比出众，对于喜爱越野、希望在汛期安全顺利出行的人而言，新劲畅确实是不错的选择。