在已经公布销量的8家商用车企业中，3家企业4月销量为正增长，5家企业1-4月累计销量正增长。总体来看，客车企业增长势头更胜一筹。

    客车企业表现优于货车企业

主要商用车企业4月商用车产品销量

注（此处数据是各企业总体商用车产品销量，不包含乘用车部分）

　　如图所示，从销量来看，8家商用车企业中以载货车生产为主的福田、江淮及江铃3家企业销量名列前茅，均超2万辆，而福田则达到了47798辆，为8家企业销量之最。从增长情况来看，江淮汽车、宇通客车、安凯客车3家销量正增长，其中宇通客车涨幅最快，达到36.38%，其次是江淮汽车，而销量最大的福田汽车则为负增长。

　　再看1-4月的表现，8家企业中，3家负增长，均是载货车占主导的企业：福田汽车、江铃汽车以及东风汽车股份，而宇通等客车生产企业前4月销量全部为正，中通客车成为销量增长最为迅速的企业，涨幅接近69%。

　　所以，总体来看，客车企业的表现优于货车生产企业。

　　载货车生产企业，江淮表现最惊艳

　　在载货车生产企业中，无论是4月的单月销量还是1-4月的总体销量变化，仅江淮汽车为正增长。

　　从江淮汽车的产品结构可以看出，8类产品中，货车产品占据其主要销量份额，虽然仍有4类产品是负增长，但是占据其最重销量份额的轻型货车和重型货车实现了正增长，且增幅明显，如重型货车增幅甚至达到了45%，轻型货车的增长也超过25%，这对正处于低迷期的商用车企业来讲并不容易。例如，福田汽车的载货车产品中，仅轻型货车微增长，江铃汽车的卡车也是负增长。

　　中型客车带动客车企业销量走高

　　在4家客车企业的销量结构中，中型客车扮演着越来越重要的角色，全部为正增长。如在宇通、安凯客车的产品结构中，中型客车不仅占据着最重要的销量份额，且增幅也为三类产品之最，接近42%；中通客车三大车型中，中型客车不仅销量最高，且增幅最高，甚至达到320%。

　　由此可见，中型客车正成为各客车企业的重要增长动力。