去年开始，国内越来越多的城市都开始出台和执行限制老旧车迁入的法规，二手车的价格也随之一路走低，而限迁也令得北京二手车市场陷入困境。今年以来，北京的二手车市场成交量更是出现不断萎缩的现象。

    相关数据显示，5月份，北京成交过户的二手车为5.1万辆，同比下滑10.05%，环比下滑21.54%，外迁率为39.2%，较去年同期下降10.2个百分点，新旧车交易比为1：1.1。

    中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，尽管国内的二手车交易仍呈现快速增长的态势，但是由于行业准入、监管政策不完善等原因，目前国内二手车市场环境仍不理想。

    数据显示，今年1~5月，北京累计成交过户的二手车为26.26万辆，同比下滑0.15%，平均外迁率为40.16%，较去年下降近10个百分点。

    北京北辰亚运村汽车交易市场某位从业人士认为，目前汽车市场面临着“限购”、“限行”的政策环境，而对于二手车市场而言，还多了“限迁”的政策要求，因此北京市场乃至周边几个大城市的二手车交易，都出现了下降的现象。

    “如果能够营造一个较好的二手车消费环境，我相信今年的二手车交易量的增长幅度，可能还是会高于新车。”从业人士表示。以北京为例，1~5月二手车累计成交量超过新车销量的12.9%，新旧车交易比例1∶1.13。

    在二手车交易面临市场挑战的情况下，渠道创新成为了二手车市场突破掣肘的尝试。沈进军告诉编辑，搞活二手车流通，提高二手车的交易量，是保持汽车市场可持续发展的内升动力之一。他认为，“二手车交易市场作为服务的主体，交易的载体，在拓宽服务领域的同时，也要通过创新服务模式来提升服务水平。”分析认为，目前的二手车市场环境不规范，信息不对称、产品认证体系不健全等急需改变。