官方指导价：12.68-19.28万元
虽然厂商一再淡化和掩盖，但我们还是从它的三厢版车型荣威550那找到了一些蛛丝马迹，这款车其实最根本的技术依然是来自于上汽之前收购的罗孚75，不过在此基础上进行了二次开发，不管是悬挂结构还是轴距的长度等各个方面和罗孚75都有了较大的改变。
从09年到现在差不多已经4年光景，MG6的外观一直都没有进行大的改动，但就算是以现在的审美眼光去看，它依旧相当动人，可见MG当时的设计理念是多么的超前。当然，MG6掀背的造型颇有轿跑的风味，对于一些年轻朋友来说是个难以拒绝的诱惑。
MG6的内饰无论质量还是做工都能令人满意，中控台顶端覆盖的塑料件手感很舒服，表面采用磨砂处理，本身的质地也比较软。各功能区域的设计层次分明，很容易上手。
可能单独看掀背车你感受不到掀背车在行李箱空间方面的巨大优势，而MG6则可以给你带来这一直观感受，因为同时有掀背以及三厢的存在，我们可以看出两者间的不同。MG6在紧凑级车型中绝对算大号的，首先对乘坐空间影响最大的轴距就达到了2705mm，所以后排的腿部空间很宽松，而掀背的设计与三厢相比也并没有损失多少头部空间。
MG6搭载的1.8T涡轮增压Kavachi发动机最大功率为118kw/5500rpm，最大扭矩为215N.m/2500-4500rpm，全铝材质不仅散热好，重量也比更轻。变速箱还是搭配5速手动或5速手自一体，自动挡车型的油耗方面表现不如1.8T的明锐。
车型点评：MG6总体表现还是让人颇为惊艳，它不缺美观、不缺配置、也不缺动力，它缺的是一个与之对应的好价格以及应有的品牌知名度。这点不能急于求成，还是稳抓稳打实际点。
