雷克萨斯这一代的LS无疑是失败的，在与几个德国对手的竞争中全面的处于下方。日前，海外媒体披露，雷克萨斯已经启动了换代LS（第六代）的研发工作，新车有望2017年正式上市。对于新一代的车型来讲，如何提升吸引力是摆在雷克萨斯面前的一道难题。
这一代LS（第五代）的失败首先就要“归功于”它的外观设计的失败。除了前脸设计加进了最新的家族式的纺锤形进气隔栅，其侧面以及尾部设计几乎就是上一代车型的翻版，难免让人觉得它更多的像是一次中期改款，而非换代车型，严重缺乏亮点。所以增强新一代车型外观的吸引力便显得非常重要了。对此，雷克萨斯内部的消息人士透露，新一代LS很可能会彻底抛弃现在车型这种传统的轿车设计风格，转而采用类似保时捷Panamera那样的类似掀背的运动风格或者捷豹XJ那样的个性风格。
这对于雷克萨斯来讲无疑是一次挑战与机遇共存的尝试，因为D级豪华车的买主大多都是成熟而保守的，要想改变他们对于豪华车的固有观念显然很难。不过从另一方面来讲，这也是一次机会，因为随着豪华车消费群体年轻化趋势的愈发明显，更独具特色的造型能够同这个级别的主流选项奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L形成更大的差异，从而获得更多年轻用户的关注。
动力配置降低，以拉低入门门槛
除了外观，发动机配置也是这一代LS被诟病的地方，它的起步动力就是4.6升排量的V8发动机，而且只有V8发动机一种选项。而不论宝马7系，还是奔驰S级都是以3.0升排量的发动机起跳，奥迪A8L更是将排量拉低至2.5升，所以相比竞争车型更大排量的发动机导致的入门门槛太高也制约了LS的市场表现。因此，我们估计雷克萨斯应该会为新一代LS带来更小排量的入门动力，大幅拉低入门门槛，同时高端车型也引入全新的5.0升V8发动机。此外，混合动力车型也将大幅降低发动机部分的排量，现款车型所使用的5.0升V8发动机有可能被一台更小排量的V6发动机取代，更好的燃油经济性能够更好的与其混合动力身份相吻合。
另外，为了与奔驰S级的AMG版本以及奥迪的A8的S版本进行竞争，新一代LS还可能会推出高性能版LS F车型，它会搭载一台V8双涡轮增压发动机，最大功率输出有望达到600Ps，从而向奔驰S65 AMG的630Ps靠近。
