指导价：10.53-15.68万元
新骐达给大家带来不少惊喜。其中，涡轮增压的引入就是一个最大的亮点。日产的车型给人的商务气息太重，发动机也是不温不火让人产生不了驾驶的激情。而新骐达带“T”的现身或许是更为亲民而所作的努力，家用与运动更为紧密的结合，会吸引更多年轻的受众。
新骐达的长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，在整车加长了45mm前提下，却巧妙的将轴距放大了100mm，侧面较老款看上去更加修长流畅，这都归功于日产 “四轮四角”理念的极致发挥，2700mm轴距在紧凑型家用车领域几乎难逢对手。100mm轴距可不是表面数据，而是实实在在的给落到了空间表现上，1.75m的编辑以舒适的姿势坐入后排，头部空间三指有余，腿部空间更是宽敞的让人有想翘起二郎腿的冲动。
内饰上，新骐达并没有改变太多，依然走的是温馨的路线，不过在线条方面流畅了不少，用料做工向来都是日系车的强项，所以在细节处理方面都非常不错。只是方向盘的设计有点简单。
配置方面，新骐达基本安全配置比较齐全，与轩逸类似，1.6T车型外，没有车身稳定控制系统，主动安全配置与对手相比还是略显竞争力不足。其它配置方面，部分车型有侧气囊、无钥匙进入/启动系统、电动天窗、真皮座椅、自动空调等。
全系都为1.6L的排量，分别搭配5速手动变速器以及CVT无极变速箱。CVT变速器是个亮点，也体现了骐达更为接近节能的潮流。1.6T的发动机最大功率140kw/5600rpm、最大扭矩达到了240Nm/2000~5200rpm，相比普通最大功率、扭矩分别为93kw/5600rpm、154Nm/4000rpm的1.6L自然吸气发动机，确实可看度多了不少。
新一代骐达可是在外观和空间方面与时俱进，同时加入1.6T发动机组合追随时代潮流。当然，最为重要的是主销1.6L+CVT车型具有非常出色的节油本领，在走走停停的市区驾驶也非常轻松闲适，对于大多多数普通的家庭用户来说，新骐达依然是不错的选择。
