昨日，备受关注的比亚迪全新第二代双模混动新车秦正式上市，推出尊贵版和旗舰版两款车型，全系匹配1.5T涡轮增压动力+电动机的混合动力系统，百公里加速仅5.9秒，综合油耗最低能2L左右。在技术上相比首代混合动力车F3DM进步迅速外，官方还宣布，新车质保为6年或15万公里，电池电芯终身保修。
根据相关政策，比亚迪秦可以享受3.5万元国家补贴，部分地区还可以享受3.5万元地方补贴，其最10万出头的裸车价还是竞争力十足的，官方计划的月销量在2千辆左右。在上市后，购车网获得一组比亚迪秦黄金版的实拍图，让我们抢先一睹为快。
比亚迪秦黄金版在涂装上采用了当下非常流行的颜色，看上去光彩耀人，在其它细节上与普通版车型并没有太大的差异。
秦量产版延续了概念车的设计，与比亚迪大多车型中庸的设计相比，显得更加的前卫、霸气。为适应量产化需求，量产版对灯光布局进行了调整。另外，大嘴格栅与速锐还是比较接近的，可以看做比亚迪的家族设计风格。
大灯造型锐利有神，近光灯配备了透镜，但没有采用氙气灯源，另外大灯高度可调、自动大灯等功能还是悉数到位的。
反C型雾灯区设计保持了前脸犀利的风格，边缘的镀铬烤漆工艺锃亮且质感出色，不过雾灯造型中庸了些。
秦侧面流畅饱满，加上黄金版车身，整体富有视觉冲击力。当然，如果能够增加一条横贯车身的腰线，层次感上会要更加丰富些。
后视镜带有电动调节、折叠、加热功能，右边还有摄像头，可以尽量避免倒车的视野盲区。
比亚迪秦的长宽高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm，车身尺寸较速锐稍大（长宽高4680/1765/1490，轴距2660mm）。整备质量为1720kg。行李箱容积为300。在乘坐空间方面，比亚迪秦也能让人满意。
比亚迪秦黄金版的轮胎规格为205/50 R17，双四辐抛光轮毂样式足够运动，有点运动性能车的风范。
尾灯组也采用了相当新颖的设计，尾部除品牌、车型标识外，还有表现其双模电动车身份的特殊标识。
此次推出秦之后，以 “汉”、“唐”等命名SUV和跑车也正在研发之中。
秦的内饰亦是科技感十足，采用了同级绝无仅有的12.1英寸液晶组合仪表，在内饰配色上也是给人赏心悦目的视觉感受。
比亚迪秦推出了尊贵和旗舰两款车型，在配置上，两款车型均标配了17寸铝合金轮毂、全尺寸备胎、双模式电动天窗、定速巡航、12安全气囊、 智能钥匙、遥控驾驶系统、倒车影像、右前泊车辅助影像等配置。而旗舰版车型还增配了全景影像泊车系统（可通过多功能方向盘控制开启或关闭）、带有记忆功能的四向电动调节方向盘等。
比亚迪秦搭载1.5T发动机+电动机的组合，最大功率可达217kW，峰值扭矩479Nm。其中国1.5T动力最大功率113kW，电动机最大功率110kW，与之匹配的DCT双离合变速箱。百公里加速时间为5.9秒，最高时速185km/h，百公里综合油耗仅2升。
比亚迪秦搭载的第二代DM双模技术，采用了并联式混动系统。在纯电动模式下，续航里程可达70km，最低油耗仅为1.6L/100km。秦使用的是铁电池，电池容量为13kWh，电池的重量较F3DM减轻一半。模式上秦有EV+ECO、EV+SPORT、HEV+ECO、HEV+SPORT四种驾驶模式选择。
编辑点评：比亚迪的双模混合动力逐渐走向成熟，在技术上取得了长足的进步，随着国家对混合动力车型支持力度的加大，以及消费观念的逐渐开放，未来这种动力环保又强劲，而且价格与普通车型差别不大的混合动力车是一大发展趋势。
