自主车一路发展坎坷不断，在激烈的市场竞争中跌倒了又爬起来，经历了合资车的挤压和自己的“大跃进”，随着造车经验的积累和市场定位的渐趋清晰，在这场永无硝烟的比拼中逐渐找到了属于自己的道路。在这一年中，有不少自主新车关注度和人气毫不逊色合资品牌新车，事实上也证明国人对自主品牌发展抱有殷切期望，真正希望自主品牌迎头赶上外资品牌，最终做到平起平坐甚至超越。作为2013年年中大盘点系列，购车网导购首期盘点5款最给国人张脸的自主车。
当然，代表自主车企有飞跃性进步的还远不止5款车型，编辑只选取已经上市销售，并且从产品设计、质量、创新角度综合后考量得出。它们分别是观致3、哈弗H8、致尚XT、海马M8、比亚迪秦。（需要提醒大家的是，观致汽车为奇瑞与以色列公司合作，从某种角度说也可划归到中国品牌）
哈弗汽车-哈弗H8
厂家指导价：20.18-23.68万元
新车亮点：拥有自主最高规格的2.0T+6AT动力总成，售价敢于突破20万元上限
11月21日，在广州车展开幕首日，备受关注的哈弗H8正式上市，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配6速手自一体变速箱，售价区间为20.18-23.68万元。
哈弗H8前大灯采用当下流行LED元素，车身曲线丰满，整体感觉时尚大气。即使整车自主设计水平较高，我们依然发现不少借鉴设计的地方，包括似老款迈腾的前大灯、和保时捷卡宴有几分雷同的LED转向灯以及与途锐几近相同的侧面车身轮廓和腰线设计等等。
哈弗H8车尾整体的样式与H6十分的相似，设计比较简洁。另外，哈弗H8的多辐轮圈样式上没太多新意，低配轮胎尺寸为235/60 R18，高配为255/50 R19。
哈弗H8搭载长城自主研发的2.0T缸内直喷增压GW4C20发动机，拥有缸内直喷、废气双流道涡轮增压、静音链正时、进排气VVT可变气门正时等技术。最大功率160kW/5500rpm，峰值扭矩324Nm/2000-4000rpm，同时匹配6AT变速箱，最高时速超过180km/h。6AT变速箱代表了目前国内自主品牌最高水平。采用适时四驱，前双叉臂后多连杆的悬挂系统。并且新车还配备适时四驱系统。这是城市SUV最常见的一种四驱形式，正常状态是两驱而当某一方轮胎打滑时四驱则自动接通，另外也可手动进行切换。即使配有四驱系统，2.0T+6AT的动力组合依然能创造出百公里10.6L综合油耗。
编辑点评：原本希望哈弗H8低价入市的消费者或许会有些失望。不过从哈弗品牌独立后市场定位考虑，以及哈弗H8实际车型级别、动力规格、配置丰富程度分析，其实这一价格也算得上靠谱，只是没有把自主车一贯低价超高性价比的形象体现的淋漓尽致罢了。
