日前获悉，国产自由光将11月广州车展上市，售价相比现款会有较大幅度下降。搭载2.4L和3.2L发动，与之匹配9速自动变速箱。
Jeep自由光延续了前代车型的诸多经典元素，七孔格栅辅以镀铬饰条和蜂窝状中网勾勒出一副运动且不失大气的面貌。最“离经叛道”的设计还是大灯，大灯划分为上下两部分，上方犀利长条形造型的为LED日间行车灯和转向灯，下部分才是真正透镜大灯。虽然外形存在颠覆，但相信随着时间推移，大家对新一代JEEP车型会逐渐认可，毕竟越野车城市化是当下大势所趋。
配置方面，曝光的2.4L车型将标配8.4英寸中控台显示屏、7英寸仪表盘液晶显示屏、中文语音识别系统、Alpine音响系统、电动尾门、全景天窗、带记忆功能的多向电动调节座椅、座椅加热/通风、18英寸合金轮圈、LED车内氛围灯等。
从之前曝光的消息看，Jeep自由光源于菲亚特与克莱斯勒合作的CUSW平台打造，此平台诞生的还有指南者、自由客、道奇Dart、菲亚特菲翔，该平台车型为横置发动机前轮驱动。因此，Jeep自由光也将摈弃操控性和舒适性欠佳的非独立后桥转而采用独立悬挂，取消四驱系统加力箱（可将扭矩放大，为越野提供更大扭力输出），越野能力无疑大大削弱。
虽然越野能力不可避免削弱了，但Jeep自由光还有三套越野系统选择：
低配车型采用 “Active Drive I”系统， 装备在Sport、Latitude、Limited三个版本车型上。类似于适时四驱系统，可以实现动力自由分配，而且可以在任何车速下切换两驱和四驱。
“Active Drive II”系统同样将搭配在Sport、Latitude以及Limited版本上。该四驱系统增加了低速四驱挡和中央差速器锁，适合应付更加复杂的越野路面。
至于顶配Trailhawk版车型，则配备“Active Drive Lock”四驱系统，该系统增加了后桥差速锁，越野能力再度提高。
动力方面，自由光搭载两款动力：2.4L直列四缸发动机最大功率130kW，峰值扭矩229Nm；另一款3.2L V6发动机，最大功率199kW，峰值扭矩324Nm。配备的9速自动变速箱是该车宣传的重点，也是亮点之一。 另外，三条系统均有Selec-Terrain全路况模式自选系统，有包括动（Auto）、雪地（Snow）、运动（Sport）、沙地/泥地（Sand/Mud）以及岩石（Rock）5种路况模式选择。
