对于家庭用车来说，10万元往往是分水岭，这一价位区间往上合资轿车占据了极大市场份额，往下自主轿车凭借着性价比优势有着稳定的地位。不过根据我们获得的数据看，大多10万元左右购车预算的消费者还是会偏向于选择合资车。原因在于，品牌印象好影响力强，在品质上心理潜意识会认为更有保障，当然也不排除部分消费者的面子心理作祟。事实上，这几年合资车产品线不断下探，不少老款车型或入门级紧凑型车的推出，导致价格门槛迅速下降到10万元以内，给消费者更多自由选择。
这期我们将盘点4款包牌在10万元左右的合资车，它们分别是捷达、启悦、科鲁兹经典款、标致301。首先是捷达，作为为中国普通家庭量身度制的紧凑型车，外形和内饰采用大众最设计元素打造，动力和配置中规中矩，但价格相对比较有竞争力。启悦也是如此，不过外形稍显年轻时尚，品牌影响力却比较弱。科鲁兹经典款是当下一款比较走俏的车型，大幅优惠让它有着不错的性价比。最后是标致301，也是一款讲究实用的车型，也有着不俗的关注度。
捷达
厂家指导价：8.28-13.48万元
推荐车型：1.6L自动时尚型
指导价/优惠幅度：9.83万元/1.2万元
包牌价：99637元
捷达相信大家都陌生，在国家内销售20多年，不同行业和地方都曾有着它穿梭的身影，以皮实耐用和维修保养便宜经济著称。不过随着社会的进步，捷达也逐渐退出了市场，取而代之的是全新捷达。这款车是大众针对中国市场打造，上市后获得了极高关注度，销量也是不断飙升。如今随着竞争逐渐激烈，终端市场优惠也非常可观，比较适合一般家庭使用。
全新捷达是典型的大众系风格，设计简约、大气，而且无论是前脸还是侧身腰线，都趋向于速腾。其前脸采用对称的X型线条，搭配家族式的横条格栅设计，带有明显的时代气息，与老捷达形成明显区别。其尾部线条设计饱满，具有飞翼造型的暗红色尾灯设计可以看作点睛之笔，让尾部显得精神许多。
新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm，轴距达到了2603mm，这在同价位车型中还是比较突出的，它的乘坐空间也是消费者更关心的重点。身高175cm的乘客在前排可以获得比较不错的坐姿，头部空间约在4指左右，而在后排，该乘客能获得接近2拳的腿部空间，头部空间也在4指，基本上可以满足家用车的诉求。
全新捷达的内饰依然延续了大众的严谨作风，做工方面也没什么瑕疵，里面的任何细节几乎在其他大众车上都有曾见过。相比全新桑塔纳，全新捷达的最大的变化在于空调出风口变成圆形，略微增添了一些活泼气氛。
安全配置方面，新捷达标配双安全气囊、ABS+EBD以及牵引力控制系统，部分车型可以选装ESP以及侧气囊，这样的配置表现还是可以接受的。舒适性配置方面，新捷达以实用性为主，最大的亮点在于全系标配了独立电源接口、AUX外接接口，与其价位比较相符。
动力方面，与老捷达采用代号EA113老旧4缸8气门单顶置凸轮轴不同，新捷达全系采用了代号EA211的新动力，不但相比EA113有了飞跃式的进步，就是相比EA111来说，也拥有全铝缸体和缸盖的结构，在降低了发动机重量同时散热性更佳。其中1.4L发动机的最大功率达到了60kW，最大扭矩为132Nm。1.6L发动机的最大功率达到81kW，峰值扭矩达到了160Nm。与之匹配5速手动和6速自动变速箱。
编辑点评：作为全新换代产品，现款捷达基本保持了以往老捷达实用可靠的品质，同时在动力、空间以及配置方面做了较大的革新，虽然与新桑塔纳还有斯柯达昕锐属于同一平台和同一类型产品，但捷达胜在外观与内饰更加年轻化一些，同时在口碑方面保持了以往的优势。作为国内经济合资车而言，新捷达确实是比较靠谱的好选择。
