广深两地相继限购，谁将成为省内上牌量冠军？记者从车管部门了解到，今年第一季度，包括商用车在内省内上牌冠军是佛山，8 .1万辆，东莞以7 .6万辆紧随其后。深圳、广州排名三、四，惠州第五。但业内人士认为尽管佛山严查居住证，但还是有不少广深车主到佛山上牌，造成佛山上牌量虚高。同时，黄标车限禁行的利好消息有望助推佛山今年成为全年上牌量冠军。

    数据

    佛山登顶“黑马”清远杀入前十

    据佛山车管所统计，今年1到3月份，佛山新车上牌量8.1万辆，其中乘用车上牌数据是59804辆，商用车是21196辆。无论是总上牌量还是乘用车上牌量，佛山均获第一，这也是佛山车市首次荣登省内冠军的宝座。

    记者了解到，在宣布限牌之前，深圳一直牢牢占据广东省所有城市汽车上牌量第一的位置，去年上牌量就已突破了40万大关。但受限牌影响，今年一季度仅以38535辆排名第三。排名第四是广州上牌量为33373辆，惠州、中山分列五、六。值得一提的是，从未进入榜单前十的清远此次排名第七。

    南海顺铃店副总经理王敬成表示，广州限牌后，车主纷纷涌至佛山上牌，直至佛山出台严查居住证的政策后，广州客都转移到深圳。随之，深圳限牌后，其周边的东莞和惠州上牌量猛增。但由于深圳限牌已经明确在规定时间外地车辆不能进入中心城区，因此，深圳限牌对东莞、惠州等地汽车销量的影响还有待观察。由此，清远成为最佳的承接点，这也是清远为什么上牌量能够首次进入榜单第七。但目前有消息称，清远也开始酝酿出台类似限制上牌的文件，预计第三、四季度清远上牌量会回归到正常。

    市场

    数字暴增终端销售并未受益

    佛山第一季度上牌量有这么多吗？广汽丰田溢丰店总经理周小东表示，乘用车上牌量达到59804辆，同比去年增幅近三成，也就意味着三个月内平均每个月上牌量达到了近两万辆。但去年佛山上半年的上牌量为85256辆，等于今年第一季度上牌量已经达到了去年上半年的70%。

    从终端销售来看，这一数据的增长真的没有太大感受。今年一季度佛山车市，仅1月份有着较大增长，其余并不理想。以广汽丰田为例，第一季度同比略增8%。

    但王敬成表示，去年12月底因为税务系统升级的问题，很多12月购车的客户挤压到1月份上牌，导致很多车主凌晨排队上牌，这使得1月份上牌量数据非常高，还有一种可能是新增加的4S店爆发性增长，使得佛山整体上牌量上扬。

    记者从终端市场了解到，不管是老店还是新店都没有出现爆发性增长的情况。长安福特东顺行南庄店总经理曾思阳透露，一季度月均销量在70台左右。广汽本田陈村店总经理邓小雄介绍，第一季度同比去年增幅达到17%，但没有超过20%就不算是爆发性增长。

    此次上牌量获得冠军，终端车市大多表示没有太大感觉，很多经销商反而觉得今年车市比以往更难熬，有业内人士认为，主要还是因为广深客源。“肯定有部分广州、深圳的客人在外地购车到佛山上牌的情况出现。”业内人士何卫武表示，“广深限购，牌照每年分别是10万和12万，这部分刚需人群唯一的招数就是上外地牌。因此毗邻佛山的广州客一度蜂拥到佛山上牌。今年深圳的限牌使得更多的广州客到佛山上牌。但严查居住证这一实际情况还是有漏洞可钻，需要购车的广州客会提前到佛山办理居住证。”

    展望

    黄标车禁行将继续推高上牌量

    业内人士何卫武表示，每年的1月份都是购车旺季，而今年1月份佛山市场有很多市民抢在过年前下订，这使得今年1月份数据相当高。而2月份刚好是过年期间，基本上有半个月休息时间，这段时间没有人购车，车管所也放了春节假期，这使得2月份数据滑落得相当厉害。到了3月份，车市复苏，各款新车上市刺激市场，因此3月上牌量会比较好看。

    今年争夺比较厉害的是A级车市场，这也是车型最多的细分市场，因此销量也会占据大头。B级车市场也就是中高级车市受到豪华入门级市场和SU V市场的两相冲击，尽管B级车价格政策也有所调整，但在夹缝中寻求生存的B级车市场今后面临的压力更大。而进口车方面则呈现相反的态势，尽管入门级豪车越来越多，但销量还是比不过B级和C级，尤其是豪华阵营里的C级车，占据进口车三分之一强，这给豪车生产者提了个醒，豪华车大头还是在C级市场。

    邓小雄表示，提前释放购买力和黄标车禁限行将使得佛山车市继续销量走高，两大因素最终促成佛山今年成为省内上牌量一哥。处于稳定健康的发展状态的佛山车市由于受到广深周边城市限购的影响，这使得很多持币待购的市民将购车计划提前，担心到真正限购的时候赶不上趟。淘汰全部黄标车，必然给佛山车市带来巨大的增量，黄标车转化为购买力，平摊到每年的销 量 超 过5万辆，无疑是一个极为轰动的利好消息。2015年，凭着本身的经济实力，在佛山加强限行黄标车及限摩进一步深入的背景下，在深圳限牌之后，佛山登上广东省城市汽车上牌量榜首几无悬念。