科鲁兹自上市以来以运动时尚的设计语言、动感潮流的内饰以及不错的操控性能火遍全球。作为一款以操控见长的年轻车型，两厢版的推出似乎势在必行。在去年3月份日内瓦车展全球首发，并于上海车展亮相后，两厢科鲁兹国产的消息牵动了不少“科迷”们的心。日前，媒体从雪佛兰内部人士处获悉，国产两厢版科鲁兹将于9月正式上市。

    此消息一出，再一次引爆了关于两厢科鲁兹的讨论热潮。对此，编辑搜集有关信息，对两厢科鲁兹进行一个全方位的介绍。

    目前国内市场销售最火爆两厢紧凑型车非新福克斯莫属，而骐达和高尔夫月销量同样保持在万辆以上，实力不可小觑。而大众旗下的两厢新朗逸也将在年内上市，随着两厢科鲁兹的国产，这一区间的车型竞争将渐趋激烈。

    去年，两厢科鲁兹在英国正式上市，提供三款动力选择，分别为1.6L、1.8L汽油发动机以及一款2.0L柴油发动机，匹配5速手动、6速手动、5速自动以及6速自动变速器。从低到高共分四个等级，包括LS、LT、LTZ和LTZ Exec Pack。搭载与三厢车几近相同的动力系统，售价区间14.84-21.52万元。

    溜背造型帅气逼人：两厢科鲁兹造型动感活泼，整体风格与福特的两厢福克斯车型比较相似，较大倾斜的后风挡呈现溜背的时尚风格，车尾细长俏皮的天线很适合两厢造型的车身。车身尺寸，两厢科鲁兹的长为4510毫米，比三厢版短88毫米；宽1795毫米；轴距为2685毫米，与三厢版一致。与同级车型相比，两厢版科鲁兹的尺寸已经算得上宽敞车型。

    有效解决三厢后排头部空间问题：两厢科鲁兹的车顶到座椅的尺寸达到974毫米，个子高的人进去也不会有太大的压抑。有413升的行李箱空间，放倒座椅之后更是可以获得883升的超大行李箱容积，比马自达3、现代i30以及福特福克斯等主流紧凑型车的空间都要大一些。

    整体配置与三厢车相近：配置上，两厢版与三厢版车型内饰基本一致，方向盘样式、中控台布局以及座椅造型都一致。两厢版车型还将引入可升级的SD插卡式的导航系统、外接USB接口，还有同时完全兼容iPod等设备。全系车型标配分区自动空调，可根据湿度来自动启动或者关闭空调的空气湿度/温度感应器会出现在高配车型上。另外，科鲁兹大大提升隔音效果，嗓音控制更好。

    安全配置高：两厢科鲁兹严格按照NCAP五星级设计要求，相对于同级车整车高强度钢50%左右的用量，两厢科鲁兹用料达62%，30%的点焊工艺增加了车体的坚固度。全系标配ESC(电子稳定控制)、TC(牵引力控制)、ABS、EBD、六安全气囊等。高配车型中出现了300毫米的前刹车盘和292毫米的后刹车盘，配合17英寸轮毂和宽胎之后拥有出色的刹车性能。

    前麦弗逊后扭力梁不变：两厢科鲁兹的悬架系统进行了轻量化的设计，前悬架使用麦弗逊悬架，但对控制臂采取了铝合金材质，降低了重量，提升了刚度和操控性；后悬架系统依然使用扭力梁式设计，既可以控制成本，又能带来更大的车身内部空间，但降低了舒适性。

    动力方面：海外两厢科鲁兹有三种引擎可供选择，分别是2.0升的多点喷射的柴油发动机以及1.6升和1.8升自然吸气汽油发动机。车型全系配置5/6速自动或者5/6速手动变速箱。

    国产科鲁兹两厢动力与三厢相同：根据此前的国产两厢版申报信息来看，国产车型短期内只有1.6升排量的版本，其中1.6升发动机看点更多，在配置新的可变进气歧管之后，压缩比从10.8：1提升到11:1，动力输出明显提升，最大功率达到124马力，比老款发动机的113马力提升了11马力。而等速油耗更是低至百公里5.5升。搭配的是6速手自一体以及5速手动变速箱，而未来也有可能引入1.8升自然进气以及1.6T涡轮增压发动机。

    编辑点评：海外两厢科鲁兹的起步售价为14.84万元，看上去并不便宜。从国产英朗和科鲁兹的定位分析，以及先期仅有1.6L车型信息来看，国产两厢科鲁兹车型售价应在英朗XT之下，预计最终起步售价在11-12.5万元左右。竞争对手锁定在新福克斯、骐达和高尔夫等热门两厢车型。