作为国内家轿最有历史车型，年迈的夏利系列依然保持不错的口碑和销量。从天津一汽官方获悉，夏利N7即日起接受预定，该车将于3月份正式上市，预计售价5万起。
没错，夏利N7与普通两厢轿车有点差别，更多的像一款CROSS跨界车（也有称迷你SUV的）。该车源于R008概念车的量产版车型，而前脸却与丰田RAV4极为相像。夏利N7的长宽高分别为3950mm/1650mm/1505mm，轴距为2410mm。从尺寸上看，预计依然是沿用现款夏利车型平台，是一款典型的小尺寸轿车。
内饰方面，夏利N7设计前卫时尚，还带有一丝科技感的味道。中控区域棱角分明，由各种折线勾勒而成，摆脱了夏利系列车型呆板乏味的风格。全黑内饰点缀着一丝乳白饰板，相信也会讨好当下年轻人的审美。
配置上，夏利N7也处于平均水准之上，配有多功能方向盘、前后电动车窗、TPMS轮胎压力监测系统、ISS智能节油系统、大灯高度可调等。安全配置之上，前排双安全气囊、ABS+EBD预计也是全系标配。
夏利N7将会采用N5那台CA4GA1型1.3L自然吸气发动机，最大功率输出为67kW（91Ps），峰值扭矩120N•m。变速箱为5速手动。这样的动力系统并不陌生，早已出现在夏利N5之上，动力够用、燃油经济性高是它的一大特点。值得一提的是，夏利N7还有望配备启停系统。
编辑点评：夏利N3/N5多年依靠低价和大优惠维持高销量，一汽轿车在缺少研发投入、缺少技术支撑以及缺少人才储备的种种困境下，还是要寄希望于新产品平台。显然，一汽集团在自主品牌的布局上，乘用车方面并不清晰。在一汽轿车旗下，红旗主打高端车乘用车市场、奔腾主打中端乘用车市场、欧朗主打以年轻化人群为核心的低端市场；而一汽夏利主打5万元以下的传统低端乘用车市场，与欧朗的消费群体形成部分重合；此外，一汽森雅主打微型车市场、一汽解放主打商用车市场。据了解，除了欧朗品牌之外，一汽轿车还将推出一个全新的子品牌，新品牌将主打SUV和MPV市场。
对于一汽夏利来说，曾爆出每卖一台车便亏损3500元，而2012年一汽轿车仅完成销量目标的49.3%，为主流乘用车企最差者。一汽夏利为中国的出租车行业做出了杰出贡献，纵观天津一汽现有的产品线我们不难发现，现有的车型还在维持低端轿车的阶段。从现在夏利N7的各项数据来看，依旧没有让一汽夏利脱掉“低端的帽子”。夏利N7有着时尚的跨界外形，全身上下洋溢着青春气息，应该说，在一汽轿车阵容也是独树一帜。未来上市如果售价能控制在5-6万元左右，还是有一定竞争力的。
