作为全国最为重要的广东市场，是谁独领风骚呢？近日，记者获取去年前11月份广东省乘用车新车上牌数据。统计显示，尽管受广州限购、中日钓鱼岛事件的不利影响，日系车企在广东市场的消费增长有所回落，但依旧领先市场。其中，丰田两家合资车企的市场份额总共高达19.08%，东风日产一家车企的市场份额也达到12.85%。不过，美系与德系品牌的市场表现十分强劲，大众品牌的市场份额也达到了13.83%，而上海通用的市场份额也高达6.80%。从单车销量来看，日系车份额优势更为明显，前5名均为丰田及日产品牌的旗下车型。 

    一汽丰田方面表示，去年前11月取得市场份额第一，主要得益于成熟丰富的产品线，从小型低端、高端，到中级车、豪华车，以及SUV等涵盖了车市的各个领域，并且旗下多款主力车型均为成熟车型，如卡罗拉、花冠、RAV4、新锐志、皇冠等。并且这些车型都拥有丰田品牌的最普遍特征，外观逐渐趋于时尚化、年轻化、内饰精致、质量可靠、做工精良、省油、空调好。

    德系华南市场步步紧逼

    日系车虽然牢牢把握着广东市场的大部分份额，但相对以往，市场份额正一步步被竞争对手所侵蚀。其中，以大众为代表的德系、通用为代表的美系以及北京现代为代表的韩系，市场份额正在逐年增加，给三大日系品牌带来不少竞争压力。

    从去年前11月的统计数据显示，一汽大众的市场份额已经迈入了前三甲，从单一品牌来说，上海大众与一汽大众两家合资企业的市场份额依旧高达13.83%。而上海通用与长安福特的美系车，市场份额也超过10%。

    而自2009年大众推出南方战略以来，南北大众联合推出了多项措施，以推进南方市场，尤其是广东市场的发展。其中，2009年一汽大众的市场份额仅为4.2%，不到4年时间，一汽大众市场份额已经达到了8.20%，增加了4个百分点。

    相对于近期的广州市场，德系、美系以及韩系车表现尤为出色。上海通用旗下多款车型已经出现脱销的局面，昂科拉、凯越以及君威等车型，年前已经基本无望提到现车。

    畅销车型日系独占6席

    从各个车型市场表现来看，作为国内主流经典家轿车，一汽丰田花冠、卡罗拉在广东全省的上牌量遥遥领先其他车型，夺得冠亚军。其中花冠前11个月全省上牌量达到39171辆，卡罗拉上牌量则为35224辆，卡罗拉、花冠系列车型合计74395辆。而东风日产旗下骐达销量为23361辆、轩逸销量为23120辆、阳光销量为20120辆，占据第三至第五名。这意味着，单车销量前5名的车型均为日系车。

    与之形成鲜明对比的是，据中汽协发布的数据，去年前十大轿车品牌销量排名依次是：福克斯、赛欧、凯越、朗逸、捷达、帕萨特、科鲁兹、宝来、悦动和瑞纳，分别销售29.64万辆、27.97万辆、27.71万辆、24.67万辆、24.25万辆、23.33万辆、23.26万辆、22.27万辆、21.48万辆和20.50万辆，而日系车无一款车型入列。从前乘用车前10名销量排名可以看出，日系车在华南市场占据着多大的优势