车型五： 一汽大众迈腾
厂商指导价：19.98～33.48万
全迈腾在外观上基本和德国原版相同，部分设计元素继承了辉腾的血统，视觉上有几分相似，使新迈腾看起来也更加的豪华、大气。
全新一代迈腾车型尺寸为4865x1820x1475mm，轴距为2812mm，新的轴距让后排空间明显加大。
相比外观以及车身尺寸巨大的改变，新迈腾在内饰方面的变化并不明显，内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格，不过一些细节上还是作出了调整。顶配车型后排出风口加入了温度调节以及三级可调座椅加热功能，同时还增加了220V电源接口。特色配置还包括自动泊车系统、智能驾驶辅助系统、10组扬声器丹拿音响系统、全方位安全气囊、EPB电子驻车系统以及AutoHold自动定车系统等。
动力方面，新迈腾拥有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI这四种排量的发动机可供消费者选择，其中与1.4TSI和1.8TSI车型匹配的变速箱为7速DSG双离合，而与2.0TSI和3.0FSI车型匹配的变速箱则为6速DSG双离合。底盘方面，新迈腾沿用采用了现款迈腾前麦弗逊式+后多连杆式的悬架组合。
车型点评：全新一代迈腾拥有2812mm的轴距，曾经受到诟病的后排空间得以完美的改善，变长的轴距并没有降低操控性，反而相比老款有所提高。动力方面选择非常宽泛，从1.4T一直3.0L都有提供，而且大红大紫的TSI发动机全不匹配DSG双离合变速箱，无论是动力、油耗、平顺性等各个方面，都有上佳的表现。新迈腾可以算是同价格同级别中综合指数最高的车型。
全文总结：老一代的官车现在都已经陆续的退市或者改款，诸如非常经典的桑塔纳目前已经改款，走起家用路线，在高级一点的帕萨特和奥迪也已经改款。以上五款车型在外形上更贴近年轻人更觉有时代感，内饰更突出质感和人性化，动力及操控更加先进，非常适合步入官场的80后一代。当然，政府用车一直都是统一购买，车型选择会受到限制，个人认为索纳塔八的匹配程度更高一些。
