“杭州有宝马经销商喊出‘买一送一’！”本周一，一则关于宝马买就送的消息迅速在车市传播。消息称，浙江元通机电希望通过这次“买宝马7系送宝马5系”（一款售价50多万元的宝马5系）的新方式带动销售。
消息一传出立即引起了不小的轰动。“以前只听说过买宝马汽车送宝马自行车，现在改送４个轮子的，这促销也太疯狂了！”宝马7系车主周先生连呼不可思议。联系起最近网络上不断传出各地豪车高达几万至数十万的降价消息，越来越多的消费者生出这样的疑问：一向高高在上的豪华车终于也挺不住了？
买7系一律送5系？宝马4S店忙着澄清
这两天，宝马买一送一的消息一传出，消费者、媒体、同行的询问电话就纷纷涌向宝马4Ｓ店，这让杭州宝荣店销售经理蔡旭虹措手不及。
她仔细核实消息后表示，目前宝马4S店销售的是三款７５０Li，售价在１９６.２万元至２２０万元之间，而且不参加任何促销活动。蔡经理极力澄清“买一送一”并不是宝马正式授权经销店的活动，她还申明浙江元通机电不是宝马授权的４S店，进货渠道和4S店完全不同。罕见的“买一送一”现象看似与宝马官方撇清了关系，却足以引发人们的无限猜想：一台宝马7系的利润是否真的大到经销商可以轻松拿出5系车来馈赠？
“一辆宝马至少也要30万元左右的价格，按正常销售的利润空间看，是不可能买一送一的。除非是库存很久的车，比如去年消费税调整前的车，进价比现在要低，相对利润空间会大一些。商家迫于竞争压力，急于清库，促销出奇招也不足为奇。”杭州宝荣店市场部经理陈也认为，宝马买一送一是车商针对少数库存车的短期行为。
业界怀疑是小贸车 买7送5炙手可热
也有业内人士猜测，有能力搞如此大力度促销的车可能是直接从国外进口的“小贸车”（某些国家为了鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达到一定数量的三资企业，每年给予一定关税打折和入境配额的国外车）。这种车比正常渠道的进口车要便宜10%—15%，但车商不会提供免费保养及维修。一直以来，借“小贸车”的招牌来低价销售一些走私车甚至赃车是被国家明令禁止的。
“我们这次销售的是宝马750Li，都是去年9月1日前进的货。”昨天，元通机电进口车部经理范先生向记者解释，这批车是去年消费税政策调整之前屯的货。至于有人质疑为何有这么大的降价促销空间，他表示现在的价格已是亏本贱卖。一辆车到底要亏多少？范先生没有具体透露。他表示，好在库存只剩下3台，即便是亏本卖了，也是在公司能够承受的范围内。
范先生告诉记者,自从本周一“买一送一”的消息公布之后,他们公司销售部的电话已经快被打爆了。这3辆库存车目前已有多位意向客户，销售情况很乐观。
大排量豪车陷入困境 消费者质疑定价太高
虽然，宝马“买一送一”的话题备受争议，但进入3月以来豪华车不断降价却是不争的事实。不少经销商感叹，现在价位越高、排量越大的车越难卖，尤其是4.0L排量以上的车。
记者从杭州多家4S店了解到：目前，奥迪老Ａ６仍在续推零贷优惠或赠送1万元保险，Ｑ7优惠约5万元；奔驰所有进口车都赠送保险，E级最高降10万元，S600L优惠10万至20万元；宝马1系、X3及部分3系车型推出免息贷款和旧车置换活动，X5 4.8L豪华型低于原价10万元，X3全系减免购置税且最高现金优惠达4万元左右。
豪华车近期的集体降价并非偶然。浙江奥通4Ｓ店总经理陈可人认为，豪华车的定价必定以市场为准：“去年９月上调大排量车消费税之后，这个政策一直没被消费者接受。大排量车卖不动，厂家只能通过降价来清库。”浙江米卡迪总经理张建业分析，下半年一批政府海外订购的原装进口车将进入国内市场，必定会对目前的老款车销售带来冲击，这也促使一些汽车厂家急于消化库存。
上市定价偏高是否也是促使豪华车不得不降价的原因？这是许多车友的猜测。举例而言，全新一代宝马7系加长型750Li，北美售价不到100万元人民币，而国内的售价却处于１９６.２万至２２０万元这个区间。很多人认为即使宝马降价，还是无法与国外车价比。对此，深谙高端车定价规律的张建业总经理表示：“我们看到的北美价格是不含税的，而中国的车价含税费，包括运输费和保险、关税、增值税、消费税等。另一方面，北美售价往往都针对最简单的标配车，而引进中国的车都是预制车型，有的车经过加长、增配，最终售价中还要含有保养、保修、广告等费用。”
不过，绝大多数经销商表示2.0L至3.0L的豪华车销售并未受到影响，部分新车型甚至卖到断货。记者从奥迪和诚滨江店了解到，奥迪新A4L目前加价5000元销售，仍有40多个订单需要消化。“目前2.0L、2.4L车型的热卖程度远远超出了我们的想象。豪华车的销量仍然上得去，只是消费者现在对价格、排量比以前更加敏感。”奥迪和诚滨江店副总经理胡雅慧说。
