自主品牌的进步是大家有目共睹的，暂且摒弃抄袭之说，无论是外形，还是内饰，都在探索中不断的获得国人的认可。看着自主品牌一点一点的努力，那些对中国汽车饱含恨铁不成钢心情的人们，应该也会稍有安慰了吧。无论是在市场奋斗十年的小车里的老大QQ，还是长安推出的奔奔，抑或是新生代的熊猫和F0，它们虽然仍有瑕疵，但是也同样让人无法忽视它们的亮点，对于这4款新老微车，你会更爱谁多一点呢？
NO1.【QQ3】
奇瑞QQ这款“视觉系”小车一上市就创下了国内单一品牌微型车的销量记录。它也和奇瑞公司一样，成为了国内微型车市场的一个传奇。它有着时尚亮丽的外形，微笑的大嘴，圆圆的眼睛，让人一见心情就会很好，作为个人的代步工具非常合适。虽然作为微车的QQ内部空间不是很宽敞，并非全部符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准，但是较低的油耗是QQ很大的一个亮点。
QQ3价格上一直很稳定，这也使得它比较保值，让消费者买了车后也比较安心，不会因为刚提了车后就有大幅的让利而“捶胸顿足”，近日，QQ在搞送购置税的活动，这也可以算是比较大的优惠了，据了解此活动过了3月就没有了，正所谓是过了这村就没这店了，心动了就赶紧出手吧。
NO2.【奔奔】
“奔奔”是长安的首款自主品牌轿车产品，车身大气动感，简洁有力又协调统一；侧面线条流畅，柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线，线和面之间搭配协调、默契，柔中带钢；大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯，既体现了中国文化中含蓄的韵味，又有画龙点睛之笔；奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm，轴距2365mm，可提供尽可能充裕的乘员空间。
奔奔前段时间不但没有优惠，反而还要加价1000元，有点逆流而上的意思，不过，近日天言了解到，奔奔部分车型也有送购置税的活动，看来加价1000并不是那么“好玩”的，最后还是要回归到优惠这条路上来。
NO3.【F0】
比亚迪在中级车领域推出的F3，为其成功奠定了基石。随后又推出中大型车F6，以图在这一领域有所斩获。在上两个级别布局完成之后，比亚迪把眼光又投向了入门级的微轿市场，F0就此诞生。与比亚迪开发新车的模式一样，F0依旧是“拿来主义”的产物。不过就车论车，F0有着一副讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，4个车轮尽量扩张至车身的4个角上，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感。后备箱空间比较小，只有140L，后备箱开口也很小，大体积物体无法放入，但放置网球包以及摄影包等不成问题。
F0刚刚上市不久，关注度还是比较高的，不过在杭州的路面上，天言还没有看到过它的影子，据了解，F0大部分的车都被销售到了周边城市，曾经杭城比亚迪4S店还一度有过不销售F0的情况，不过近日天言了解到，现在比亚迪实行分网销售，F0又重新“杀”了回来，现赠送每天前3位购车者交强险加购置税，有这样的优惠也实属不易了。
NO4.【熊猫】
吉利战略转型之后，重返微车市场的精品之作吉利熊猫超越了市场的期待，满足了市场对于一款精品小车、安全小车、优质低价小车的期待。它的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多女孩子的关注。这款车型采用四门设计，符合国内人的消费习惯。从车身的尺寸来看，长宽高和奇瑞QQ基本相当，使得内部空间得以有不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。
熊猫可爱的外形给世人留下了很深刻的印象，关注度居高不下，成交量也非常可观，已经累计销售出200多台车，价格上，熊猫目前没有什么优惠，人家都送购置税，熊猫却一直按兵不动，看来是不想跟风，维持高姿态。
【结语】低廉的价格，时尚的外形，小巧的车身，使得它们在城市中的大街小巷穿梭的游刃有余，如果你是事业刚刚起步的新一代上班族，为了给自己节省点资金，减小点压力，不妨让你的车生活从微车开始，也算是支持国家的环保工作，一举三得，何乐而不为呢。
