马自达的外形，福克斯的操控，VOLVO的舒适，铃木最新技术的发动机，就好比把各路美人的优点集于一身，让你专享，这能不让人垂涎三尺吗？本周三，被称为“小马3”的长安悦翔将在重庆率先上市，四川区域也同步全面接受预订。近日，厂家公布悦翔新车的性能参数，并将竞争对手直接锁定在了6万～8万元的乐风、比亚迪F3等车型。长安方面表示，悦翔的预售价在5万～6万元区间，性价比优势明显。

　　★新车抢先看

　　活力小子 彰显运动基因

　　当年，一句“长安奔奔 就是爱奔放”广告语，让长安品牌深入人心，也稳固了长安轿车的A0级小车霸主地位；3年后，长安公司再次斥资3亿元，由世界顶尖设计大师Dambrosio Luciano(达布罗索 卢西阿罗)先生亲自操刀设计的长安悦翔，再次吸引了人们的目光。

　　作为长安自主品牌轿车的全球战略车型，悦翔整车体态根据跑车比例设计，而非传统的轿车比例。第一眼见到悦翔，就仿佛看到马3的胞弟。外观吸收了不少跑车的设计理念：弓形格栅配以柳叶形前脸大灯，大有蓄势待发之感；前大灯熏黑，动感中平添了一份深邃。悦翔车身线条流畅，线条简洁有力，肌肉感十足，车顶、车身腰线的前后涵接都非常自然，从外形上，长安悦翔给人的第一观感是淋漓尽致地展现了现代、动感的设计元素。值得一提的是，悦翔最具特点的隐形尾翼设计，不仅科学有效地减少了尾涡结构的形成，而且减少了行车中的风阻。

　　正因为有了这些特点，外观上酷似马3的悦翔，“小马3”的称号也因此得名。当然，作为一款三厢的A级车，悦翔的长宽高分别为4360/1710/1475mm，轴距为2515mm，空间比同级别的金刚、新旗云要大，而车身将近4.4米，已经是接近中级车的尺寸。

　　超静音 媲美高级豪车

　　俗话说，“好马配好鞍”。悦翔搭载的正是引进日本铃木最新技术研发的一款G系列的1.5L全铝发动机，该发动机为直列4缸、16气门、电子控制多点燃油喷射，具有功率大、低振动、低噪声、低燃油消耗等特点，最大功率72千瓦，最大扭矩137牛米，最高车速可达170公里/小时，达到国Ⅳ排放标准，可以说是一款低转高扭型发动机。

　　 悦翔的底盘系统采用前麦弗逊式独立悬挂+副车架，后扭转梁随动臂式半独立悬架结构。其中，福克斯、蒙迪欧等中高级车中常用的前副车架的引入是一大亮点，即使是颠簸路面行驶，也能吸收发动机的震动，增加驾驶的横向灵活性，并达到静音效果，风阻系数仅0.304。

　　  据介绍，悦翔使用的是BOSCH最新7.8版本电控系统，再加上车身的轻量化设计和一流的机车匹配，使得经过28种不同路面测试的悦翔实际油耗仅为每百公里6.9升。最令人惊讶的是，悦翔采用了发动机液压悬置技术，怠速车内噪声只有41分贝，已经是高级豪华车的水平！

　　同时，悦翔搭载指引灯光系统、三模式声音提示系统，在空调上具备车外温度数显、电子式旋钮、倒车雷达、电动后视镜等增添操作方便性。悦翔车内储物空间达27处，几乎能让你所有的随身物品都找得到合适的安置地，特别是方向盘下设计的雨伞格，是众人公认的最有价值的设计。

　　据透露，下半年，悦翔还将推出1.3L版本以及两厢版。

　　受追捧：卖掉老雅阁换悦翔

　　长安轿车销售公司总经理况锦文此前接受本报记者采访时表示，长安悦翔是“一款适合中心一线城市年轻人消费的车型”。他认为：“2009年，随着长安悦翔的上市，长安轿车将在销量和体系竞争力方面实现较大发展”。

　　 况锦文告诉记者，截至2009年1月，投入运营的长安轿车品牌独立服务中心的数量已经从2008年1月的40家发展到了近70家，此举为悦翔在中心城市销售工作的顺利展开奠定了基础。而昨日记者最新获悉，长安悦翔首批样车已抵达成都，本地经销商四川众诚4S店、成都万友4S店全面接受预售。

　　 据四川众诚4S店负责人介绍，悦翔预订开始一周内，出现了近300名意向消费者，店里平均每天有数十人看悦翔。人群中，以70年代生人为主，而一位40多岁的市民谢先生，更是决定将自己开了近10年的老雅阁卖掉，置换成经济实用的“小马3”悦翔。