在大环境不好的情形下，你是否感到生活的压力越来越大，物价上涨，业务不景气等一系列问题，是否压得你喘不上气。在这种压抑的情形下，懂得自我调理，放松心情才是对自己最大的帮助。购置税利好政策让小排量车型着实火了一把，现在买一辆车能省几千块钱，又能改善生活，为什么不响应号召呢。下面笔者就为大家推荐几款实惠家轿：奇瑞A3、悦动、新凯越、比亚迪F3、新飞度、骐达。

　　奇瑞A3

奇瑞A3

　　奇瑞A3可以说是奇瑞多年造车经验的经典之作，不论从外形，到做工，到技术含量，在同级车中都是不错的，可以和同级合资车媲美！配置齐全是A3的亮点。安全配置上，高配置版A3不仅配有ABS＋EBD＋ESP、双正面气囊、双侧面气囊及侧气帘6气囊系统，而且装有电动调节加热外后视镜、可视倒车雷达、雨量感应式雨刮器、发动机电子防盗等安全配置。舒适性方面，自动恒温空调、电动可调外后视镜、驾驶座腰部支撑、电动内后视镜、电动天窗、遥控钥匙、语音导航、前排加热坐椅等常见的“奢侈”配置同样在A3上可以找到，配置水平远远高于大多数同级车型。

　　A3不仅具备由大师设计的外观内饰和不错的细节工艺，还拥有带副车架的四连杆后悬挂，在紧凑型级别的合资车型里也堪称复杂，相比市面上大多使用扭力梁式后悬挂的车型，能够给车内乘客带来更为舒适的乘坐感受与更佳的驾驶感受；其高配车型还装配有这个价位中非常少见的ESP车身稳定系统，总的来看其价位还是比较合理的。实事求是地讲，奇瑞A3是部好车，不过其价位似乎超出国内消费者的预期，销售受到了一定影响。
　　伊兰特悦动

悦动

　　新伊兰特的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。不过遗憾的是由于年前的销售高峰现在店内的现车比较紧俏，没有去年冬天那么大幅的优惠幅度了。

　　“ELANTRA悦动”搭载了经过调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，据称，经过全新调校的“ELANTRA悦动”发动机比目前国内在售的伊兰特最高节油8%。

　　悦动的保养周期是每5000公里保养一次，常规小保养更换机油机滤加空滤的费用是198元，更换机油三滤的价格为360元。在一些4S店购车还会赠送售后折扣卡，保养费用有8折左右的优惠。悦动的保修规定非常细致，虽然整车保修期与同级车基本一致为2年或6万公里，但对动力总成如发动机、变速箱总成的硬件保修期延长到5年10万公里。

　  新凯越

新凯越

　　新凯越在外观上的变化增强了它的视觉效果，尾部的分体式尾灯也让整体显得更有层次，在视觉感受上也有不错视觉冲击力。内饰的设计感觉要比老款时尚不少。做工和用料也更加细腻。同时较高的配置也是它的另一大优势，遥控点火、泊车辅助、车载导航等很多配置都是同级车中少有的，无疑提高了自身的竞争力。

　　通用E-TecII系列的发动机最大的特点就是使用了可变进气歧管技术，其目的是为了提高进气效率，采用的手段就是利用不同长度的进气管实现一个微小增压效果，从而获得更多的进气量，提高低转速下的扭矩。但是相对可变正时气门技术，可变进气歧管技术的节油效果和动力提升效果远不如前者有效。因此，装备1.6升和1.8升发动机的凯越油耗和动力性并不优秀，加之大多数车主都将其用于市内上下班的代步工具，平均油耗10升以上自然是家常便饭。

　　新凯越的保养周期是每5000公里保养一次，基础保养包含工时，更换机油机滤的价格在130元~140元，大保养一次包含工时，更换机油三滤的价格在300元，保养费用在同级车中属于支出较低的。

   　骐达

骐达

　　骐达身上最为诱人的两点是超大空间和赛车“基因”引擎，前者有NISSAN的MODERNLIVING设计理念作为基础，即“将机器占用空间最小化，人员乘坐空间最大化”，提供能以“奢侈”形容的空间；而动力方面同样出类拔萃——装备了1.6升HR16DE全铝制发动机直列4缸发动机，采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合连续可变气门正时控制技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，保证最佳的点火时间，大幅度提高输出扭矩和燃油经济性。

　　值得一提的是，骐达可提供的车身颜色选择包括象牙白、梦幻银、静谧蓝、玫瑰红、碧玉黑、璀璨金、冰晶蓝、月光银、绚酷紫等——丰富和时尚程度都在同级车型中极为罕见。

　　骐达的保养周期为每5000公里保养一次，保养费用随公里数不同而不同，5000公里、15000公里、25000公里保养时价格为274元（含工时费），10000公里、20000公里、30000公里保养时价格为310元（含工时费）。

      新飞度

　　新飞度

　　新飞度的热销在很大程度上证明了本田公司在打造小车的思路上是成功的。在老款飞度的基础上打造的这款新飞度在造型设计上算得上是这三款车中最富有运动气质的小车了，力量感十足的车鼻配上犀利的三角形头灯凸显了它独到的设计风格，广受诟病的小三角窗问题也得到了根本解决，而出色的空间感则是这款小车的另一大特征。 同时它的内饰设计充满了未来感与时尚感的内饰。虽然在厚重感上，它的内饰用料与德国车有一定差距，但细腻的手感与出色的装配工艺并没有让这辆小车看起来有低质的嫌疑，将空调控制键置于驾驶员一侧，再加上合适的驾驶位置以及可两向调节的转向盘构成了这款小车出色的人机工程设计。

　　而在空间表现，虽然轴距数据并不突出，但后排乘员的舒适性还是得到了很好的保障，腿部空间不算拘束。尽管从空间感上并不如Materia，但即便是五个人一同出行，也不会感觉过分拥挤。不过它真正的亮点还要算多变宽大平坦的行李箱，最小428升最大1396升的行李箱容积使这款小车拥有了非常出色的实用性，此外，1.5升发动机118马力的最大功率以及145牛米的最大扭矩，使它拥有了最为强劲的加速能力。而在操控表现上，虽然它的路感依旧不够清晰，但通过增加车身刚性和对悬挂的重新设计，这辆小车在弯道上表现出了很强的灵敏性，对车身的姿态控制也更成熟了。总之，这款小车全面的性能让我们对它赞赏有加。

　　在动力方面，比亚迪F3搭载的三菱4G15S 1.5升发动机，是在90年代末推出的4G18发动机基础上改良而来，最大功率为78千瓦/6000转，最大扭矩为134牛米/4500转，相比之下，其外形方面比动力性能更引人关注。油耗方面，比亚迪F3白金版城市综合路况百公里油耗在7升左右。