在日前召开的吉林省长春市经济工作暨工业强市大会上，长春市公布了产业发展目标，提出要打造三大全国产业之最：全国最大的汽车产业基地、全国最大的农产品加工产业基地、全国最大的轨道客车产业基地，同时，形成生物产业、光电信息产业、医药产业、农机产业、建筑材料产业、高新技术产业等多业支撑的产业集群。

　　在汽车产业发展上，长春市将实施拉长补短的战略，继续发挥整车优势，实现产能翻番，达到200万辆的产能，同时，做强汽车零部件短板，计划在五年内新增零部件业产值1000亿元，汽车产业总产值达到5000亿元，真正使长春成为国内最大的汽车产业基地。

   笔者日前也在网络上看到一则关于“宁波50亿元投资长春汽车产业”的新闻，联系到前阵子，吉林作为第一个出台汽车下乡补贴细则的省份，看来此次吉林省建立汽车产业集群的动作可谓不小。

   “长春市汽车产业正处在一个扩产扩能时期，对汽车零部件需求量非常大，宁波企业商机无限。”长春市市长崔杰在出席该市在宁波举行的招商座谈会上，说出上述话语。这让宁波汽车零部件生产企业“怦然心动”。

　　长春百万辆整车扩能工程将为宁波带来商机。宁波是全国汽车零配件生产基地。在日前举行的长春市汽车零配件合作项目签约仪式上，数十家宁波汽配企业率先和有“中国汽车城”之称的吉林省长春市签下了投资金额超过50亿元的合同。

　　据不完全统计，宁波已有汽车零部件、配件生产企业上千家，产品覆盖了动力装置、底盘、车身、电器、仪表、车门等各类产品。此前，除了大量为长春整车生产企业提供配套外，有近10家宁波企业还在长春投资和收购汽配业，如华翔集团就在长春开发区建设了汽车保险杠生产基地。

　　宁波汽车零部件制造企业有2000多家。这些企业与长春的汽车产业具有很强的互补性。宁波企业到长春投资建厂，不仅能配合长春汽车业扩产扩能的建设的需要，也有助于企业降低成本。

　　据悉，宁波汽车企业投资长春的主要项目是：汽车座椅、扶手、汽车橡胶油管、汽车洗涤器系统、发动机相关系统、汽车电器、汽车博物馆等。

    产业的聚集，最重要的是产业要素的聚集。在产业要素的聚集上，产业链的形成发挥了不可替代的作用。长春市汽车产业集群强势崛起的同时，在产业集群重组整合后，竞争力进一步增强。长春市在实现集聚、集群、集约的新型工业化道路上又前进一大步。在汽车大型企业大型集团的带动下，特色明显、专业分工明确的产业集群迅速壮大，产业链条不断完善，链条内存量资产进一步优化，产业整体竞争力不断提升。这对于我国的汽车电子产业包括整个汽车工业的良性发展做出了良好的示范带头作用。