日前在大众汽车集团（中国）2018战略发布会上，大众汽车集团执行副总裁、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO范安德博士表示，在2009年-2010年期间上海大众和一汽-大众将陆续投产10款新车。而另据相关人士透露，除一汽大众奥迪Q5外，分别落户上海大众的途欢和在一汽大众投产的途锐两款SUV车型将在明年陆续推出。
纵观上海大众和一汽-大众全系产品线，除比较完善的轿车布局外没有投产任何一款SUV车型，这与国内红火的SUV市场现状形成了鲜明反差。虽然大众集团董事长兼CEO文德恩曾于07年向全球宣布大众的对手就是丰田，但单在SUV领域丰田继2003年推出普拉多和兰德酷路泽后又将于今年推出国产RAV4和汉兰达两款SUV，这让大众与丰田又拉开了一定的距离。
国产奥迪Q5于今年11月正式上市后，南北大众将发力SUV市场，国产途欢和途锐明年推出将进一步增加大众与丰田抗衡的筹码。与此同时，上海大众途欢、一汽大众途锐和奥迪Q5的相继国产，不仅将进一步完善了南北大众在国内的产品布局，而且提升了产品性价比。
途欢Tiguan前脸典型的大众家族式设计，蕴含大众Concept A概念车(大众途欢Tiguan原型车)的理念。车灯比起一汽-大众迈腾、大众EOS跑车等更显精致与高档。其微微外抛的轮拱和略带凹凸感的车侧门，为灵巧的车身增添了活跃的运动感，再加上后尾灯的不规则圆形设计更是透露整车年轻的气息。
途欢Tiguan配备新一代的卫星无线电系统，世界范围内首款带有停车辅助的小型SUV。车子有一个可控制底盘布局的装置，通过打开这个开关可以获得更敏捷更安全的底盘。全新电子系统让途欢Tiguan的越野变得更加简单，这款极尽敏捷动感的SUV还使用了创新性的辅助系统。仅需触摸一个开关就可以自动地把一系列的安全设置调整到合适越野的状态，这种设置可以适应绝大多数的越野状况。
从引擎盖到带有徽标的镀铬散热格栅，能让我们即刻辨出这是途锐，而拥有新外型的前大灯是途锐第二个识别特征。轴距超过2.8米，让车内为两排座椅设计。车身长度超过4.7米，宽度超过1.9米，车顶设计有行李架方便装载行李物品以及固定置物箱。全车大面积车窗为驾乘人员提供了清晰的视野，轻便的驾驶感以及助力转向系统可以让途锐轻松的游走于车流中。
途锐的内饰保持了德国车一贯的精致和严谨，均匀的缝隙和丝丝入扣的装配是大众汽车的一贯作风。秉承辉腾风格的内饰有着奢华的气息，真皮、实木和金属饰条配合得稳重又不失活泼。漂亮的如繁星般的各种控制键将中控台打扮得好像飞机驾驶舱，但恐怕要熟悉一段时间才能使用自如。布置在排挡杆后方的空气悬挂和自动水平控制、减震特性和差速锁三个旋钮触手可及。
