在2010巴黎车展上，欧宝汽车带来了GTC Paris概念车及Astra Sports Tourer（雅特旅行版）首发亮相。尽管如此，作为新雅特车系，以亮相的车型中似乎仍然给人感觉缺少一款车型，那就是三厢四门轿车。针对这一看法，基于新雅特五门掀背版而绘出的新雅特三厢四门版假想图已率先被曝光，包括三厢双门敞篷版车型假想图也被同步曝光。
从欧宝在2010巴黎车展上展出的两款重量级新车可以看出，GTC Paris概念车将作为新雅特个性版推出，而Astra Sports Tourer则是欧宝品牌旗下第一款运动旅行车，这两款车对丰富新雅特系列产品线起到非常好的作用。然而，在上一代车系中，雅特A+是作为三厢版车型存在的，故新款雅特也非常有必要推出三厢版轿车。
另外，Astra Sports Tourer较平直的肩线也为我们揭示了其隐藏着三厢轿车轮廓线的信息，若要修改成三厢版本其实并不难。通常而言，雅特三厢版应该还是基于新雅特五门掀背版底盘进行设计，并同样提供2685毫米的长轴距。而作为三厢四门版的异型车，新雅特双门敞篷Coupe车型也可能同步推出。
三厢四门版新雅特将可能直接借用GTC Paris概念车的悬挂调校，也就是配备FlexRide自适应性机电悬挂和电控限滑差速器，以求获得更运动的操控表现（有消息称，三厢版新雅特可能提供后驱底盘可选，但可能性很小）。增加的后行李厢，其容积预计不会少于500升。值得一提的是，配备在Astra Sports Tourer车上的FlexFold后座（即一键放倒折叠后座）可能也将会配备在这款三厢新雅特上。
动力方面，预计三厢四门版新雅特将提供多套动力总成可选，其中最大功率160马力的2.0CDTI柴油发动机将匹配6速自动变速器；同时提供最大功率分别为120马力和140马力的1.4T涡轮增压汽油发动机可选。
也许有网友发现，国内基于英朗XT（新雅特贴别克标识车型）车型设计的全新三厢车英朗GT已经上市销售，并将作为全球车型推广到海外市场，欧宝就没有必要推出基于新雅特平台的三厢四门车型。就笔者个人意见，英朗GT虽然是基于XT车型进行研发，但也仅仅采用了XT的底盘、动力总成和内饰，而车身外观是完全没有XT影子的，故它并不能被认为真正意义的英朗XT三厢版。况且英朗GT推广到全球，也主要是指北美市场，至于欧洲市场而言，应该还是会以欧宝及沃克斯豪尔两大品牌车型销售，以保证车型的统一性。因此，从这样的背景考虑，三厢四门版新雅特也就很有推出的必要了。
另据悉，欧宝Astra Sports Tourer（雅特旅行版）将于11月份率先在欧洲市场销售，起步价为18000欧元（约合人民币16.9万元）。而本文提到的三厢四门版新雅特概念车最快可能于明年日内瓦车展发布，并最终在2012年推出量产车型。
