10月1日，广东合力在琶洲会展中心举办了起亚凯尊的国庆广州上市会。作为起亚品牌的旗舰进口车型，凯尊售价22.9万元～28.8万元。据悉，凯尊上市至今，广东合力已接受订单20多辆，目前店内只有展车，订金需要2万元，根据配置和颜色不同，订车需要等候半个月到1个月才能提车。邓莉摄

　　本报讯 （记者汪云青）在全球范围，已经跻身主流汽车品牌的现代起亚，已经逐渐摆脱廉价模仿者的形象，开始被欧美厂家当做下一个丰田而重视，大众集团主席文德恩在接受德国杂志《Focus》采访时，声称将更加关注来自现代起亚汽车的挑战。

　　现代起亚2000年位居全球销量第10， 2007年升至第5， 2009年，现代起亚一举超越福特跃居全球第四大汽车制造商。在全球汽车厂商接连减产之际，现代起亚却将2013年的生产目标从去年的年产418万辆增加到650万辆，如果实现这一生产目标，现代起亚的全球排名或将升至第三。

　　但是，在中国市场，现代起亚依然受到品牌的局限，虽然在低端市场销量巨大，但是在中高级以上市场，始终打不开局面。进口起亚最新旗舰Cadenza凯尊的上市，有望能加速改变这一现象。

　　实际上，从福瑞迪到秀尔，再到速迈、SL智跑，不知不觉中，起亚的品牌形象已经大不一样，而8月19日上市的凯尊，把起亚的形象推到了一个新的高度。试驾会上，大家对这款车最多的评价就是，“怎么看都不像韩国车”。

　　据悉，Cadenza凯尊开发共耗时5年时间，投入约2.9亿美元，是起亚公司寄予厚望的豪华车型。其原型是2009年4月首尔国际车展上代表起亚未来旗舰车型的全新KND-5概念车。凯尊强调智能化人车交互体验。创新的自动迎宾声光系统，能够主动感知驾乘者的到来，自动启动灯光照明，并在驾乘者进入或离开座舱时，通过大屏幕上的友好界面，进行尖端智能的人车交流。动力方面，搭载全新调校的Theta II 2.4L发动机，重量更轻，噪音震动大幅减轻，动力强劲且油耗、排放更低，并辅助有双CVVT、可变进排气正时技术，最大功率为132.3Kw，最大扭矩230Nm，搭配6速手自一体变速器。

　　2.4L中高级轿车市场是目前国内竞争最激烈的细分市场，起亚凯尊作为进口车，以国产的价格（22.9万元起）杀入，显然不甘于只做一个陪衬。此前，起亚家乐证明在中型家用乘用车市场，进口车同样可以有所作为，谁又能断言凯尊不能对别克君越、日产天籁等国产车形成有力的冲击呢？