自从2006年正式登陆中国市场以来，奥迪Q7已经成为豪华SUV的典范，同时这款车型也是奥迪进口车型中的销量冠军。如今奥迪Q7已经迎来了从外观、内饰到动力性能各方面的全面升级，新奥迪Q7在性能全面提升的同时，新增加的柴油车型也丰富了它的产品阵容。

      LED化引领外形科技感

      新奥迪Q7没有改变车辆原有的强健外形，不过在很多细节方面做了提升，其中大量LED灯光的使用是新奥迪Q7最抢人眼球之处。新增带LED日间行车灯功能的双氙气大灯照明效果更加理想，行车安全性显著提高。前脸上带状布置的LED转向灯以及后视镜上的细长转向灯带也使它看上去更具科技感。同时新奥迪Q7标配LED尾灯，配合重新设计的新款后备厢盖使整个尾部造型更加动感。

      新奥迪Q7上作为奥迪家族式设计元素的进气格栅增加纵向镀铬饰条使前脸更具科技感，而此后的奥迪A6等车型格栅则会逐渐变为横向布置以响应这种系列特色。

      新奥迪Q7全新设计的前后保险杠配合全新轮毂造型力量感十足，暗示着强大的越野潜力。在前后保险杠下沿、门槛以及车门把手都增加的镀铬装饰条提升了车身整体科技感，更加注重细节的设计理念也体现出新奥迪Q7的尊贵品质。

      第三代MMI续写豪华

      新奥迪Q7在配置方面最大的升级则是配备了奥迪第三代的MMI多媒体交互系统。它集合了三维立体导航系统，更加强大的多媒体娱乐功能和更加人性化的操作使奥迪Q7成为体贴的旅途伙伴。

      位于换挡杆后方的第三代MMI多媒体交互系统操作终端与目前新奥迪A6设计很相似，充分考虑了人机工程学原理。中央旋钮上方增加的操作按钮可进行8方向操作，在导航界面和DVD播放时更加便于使用者实现目标功能。基于硬盘驱动的全新系统不仅信息处理速度更快，超大的硬盘空间更可存储海量信息。

      第三代MMI多媒体交互系统提供分辨率为800×480的7英寸液晶显示屏，在光线较暗的使用环境下仍能提供清晰的完美画质。三维立体地图是第三代MMI系统的特色，它将城市中的重点建筑物以立体的方式显示，便于驾驶者更高效地识别目标。

      TDI带来全新感受

      伴随着新奥迪Q7的上市，消费者也有了更多的动力选择，那就是奥迪3.0TDI发动机。奥迪全球领先的TDI涡轮增压柴油直喷发动机以强劲的动力输出和超低燃油消耗将新奥迪Q7打造为动力最强、油耗最低的豪华柴油SUV。作为TDI技术的创造者，奥迪一直坚持对这项技术的不断革新。新奥迪Q73.0TDI使用奥迪最新一代TDI技术：VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术完美结合，明显提升TDI发动机的性能表现。当发动机运行在4000~4400r/min时可输出176kW最大功率，在2000~2250r/min时可输出550Nm的最大扭矩，强大的扭矩输出使新奥迪Q7在不同路况下均能表现出卓越的行驶表现。新奥迪Q73.0TDI由静止加速到100km/h需8.5s，综合油耗为9.1L/100km。

      应该说驾驶柴油车型时，确实能享受到和驾驶汽油车型不同的乐趣。柴油发动机峰值扭矩爆发的更早，并且奥迪的TDI技术很好地解决了发动机响应性的问题。因此驾驶奥迪Q73.0TDI时，你几乎从起步开始就能感受到发动机的强大动力推动，而这种推动一直能够持续到中高速阶段。奥迪Q73.0TDI车型的动力表现要明显优于3.6FSI汽油版车型，同时油耗也有不小优势。而在车内时，一般人几乎感觉不出柴油车型与汽油车型的差别，振动大、噪声大等柴油机传统缺点在新奥迪Q7上已经几乎找不到了。而且奥迪目前的TDI技术几乎已经是高效清洁的标志。

      新一代ESP提升性能

      在以往的ESP电子稳定程序基础上，新奥迪Q7配备的ESP还具有全新开发的越野模式、下山辅助系统和防翻滚稳定装置，使车辆在越野、下山和高速过弯时的主动安全性和稳定性达到了一个前所未有的高度。

       新奥迪Q7配备的下山辅助系统作为ESP新增的一项功能，能够在车辆下山车轮出现打滑时采取有效的辅助制动，将车速保持在恒定的20km/h。当车速在20~60km/h之间时，该系统会根据车速和车身的稳定性调节制动力度，从而最大限度地保护车辆在下坡时的行驶安全。

      作为豪华SUV的代表，新奥迪Q7不仅对外观内饰进行了全面升级，配置更加丰富，还首次搭载了奥迪全球领先的3.0TDI发动机，使得中国用户也能享受到先进科技带来的魅力。同时，更加丰富的产品阵容覆盖了81.5万到165万元的宽广价格区间，满足了更多不同层次客户的需求，相信会有更多客户享受到奥迪领先科技带来的独特享受。