熊猫一辈子最大的理想是什么？那就是在有生之年拍一张彩色照片。
不过，对吉利汽车全球鹰品牌下的第一款仿生学小车熊猫来说，则显然没有这个遗憾。暴力黄、魅力红、幻想银、诱惑绿、纯情白五款颜色可供自由选择。小记日前选择了熊猫1.0L纯情白手动版，用一个月的时间体验了一把“国宝”的魅力。
外观可爱 内饰精细
吉利曾在2008年11月的广州车展上发布了1.3L熊猫，并在今年下半年推出了熊猫1.0L车型。小记试驾的这款小车外观上与1.3L版本相比没有变化，可爱的熊猫造型，依然是马路上的“国宝”。前脸和大熊猫非常神似，与“熊猫眼”头灯遥相辉映的就是车尾的“熊猫爪子”———不规则形尾灯。“黑里透红”的尾灯将示宽灯、刹车灯、倒车灯、转向灯形象地融入到“爪子”中，非常可爱。
坐进车内，实用而可爱的内饰让你油然而生一种温馨的感觉。此次吉利为熊猫搭配的座套以及靠枕，让车内更加可爱舒适，相信对天真单纯的MM们有着不小的诱惑力。总体来说，车内的配置、做工相当精细。
当然，1.0L熊猫显然不只是“换汤不换药”那么简单。这款更低排量的车型搭载了吉利1.0LCVVT发动机，使用全铝设计，采用了直列3缸、12气门、顶置双凸轮轴的形式。除了更换发动机以外，1.0L熊猫的变速器也有相应的变化。
操控顺手：一点也不“熊”
帅哥一般“心眼”都不好。不过，对于这款靓丽的熊猫来说，它却是有着绝对温柔体贴的好“心肠”。
试驾1.0L熊猫时，你会发现一切的操控都相当轻松。轻抬离合，靠怠速推动车子会有一些抖动，怠速时的扭矩推动车子稍稍有些费力，轻点一脚油门，起步便给人很轻松的感觉。而变速器的各个挡位也比较顺滑。
当你起步以后，1挡以及2挡的加速都比较流畅。3挡以后，就需要稍稍拉高转速，来保证车辆的加速性能。熊猫较为温和的动力输出，还是能够让一批女性用户满意的。操控性方面，熊猫的底盘给人的感觉还是比较扎实的，非常适合城市代步的需要。油耗方面由于排量降低，并且使用了CVVT技术，因此虽然达不到标称的4升/百公里的超低油耗，5到6升/百公里的油耗表现，还是比较容易实现的。笔者试驾的这一个月时间里，加满油35L，跑了大约600公里，百公里油耗大约5.8L。在广州为迎接亚运而大兴土木的道路上，这个油耗已经不错了。
