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柴油车 4款高性价比柴油SUV推荐

时间:2009-11-26 10:17:11  来源:互联网

  在全球能源紧张的大环境下,汽车节能减排将是大趋势。SUV车型虽然以其独特的高大身躯、开阔视野等驾乘特性受宠于个性消费者,但是排量大、油耗高却也一直被认为是SUV的最大弊端,成为其在发展过程中所遭遇的最大瓶颈,因此不少厂商研发新能源车,但技术和价格仿佛就是一对天生的矛盾体,高昂价格的新能源车总将消费者拒之千里之外,相比起价格昂贵的新能源车来说,柴油SUV更具诱惑力。本期导购,笔者为大家介绍几款柴油SUV车型,希望对你的购车有所帮助。

  长城哈弗2.5TCI/2.8TC

  售价:11.83-15.23万

  在目前市场上在销的柴油SUV车型中,长城哈弗柴油车占据大半壁江山,拥有绝对的霸主地位。目前,柴油版哈弗有2.5TCI和2.8TC两个版本,分别有两驱和四驱两个系列,每个系列里有豪华和超豪华两款,两款的差价为1.4万元,配置方面,超豪华版比豪华版多了电动天窗、真皮方向盘、前排电动座椅、倒车视频影像、车窗防夹手功能。

  柴油版哈弗,搭载的共轨直喷技术柴油发动机,是长城与博世公司联手开发的。技术亮点主要表现在,共轨直喷、废气涡轮增压和电子油门,其技术含量在国内首屈一指。以长城2.5TCI柴油版哈弗为例,与传统柴油机相比,哈弗搭载的这款柴油发动机扭矩增加33%,功率提升近20%,油耗降低10%,最大功率达到80kW,在1800~2400rpm实现300N·m的峰值扭矩,60公里等速油耗仅为4.7L,达到欧Ⅲ标准。

  陆风X6 2.5龙腾版/2.8新饰力

  售价:11.08-15.16万元

  在与长安结盟之后,陆风开始进军乘用车市场。对于普通的消费者来说,陆风是个十分小众的品牌,但在越野爱好中,以SUV起家的陆风名气很大。目前,陆风X6柴油版有2.5龙腾版和2.8新饰力两个版本,也分别有两驱和四驱系列,标准型、舒适型和豪华型三款。在配置上,豪华型增加了前排双气囊、真皮多功能方向盘、真皮座椅、泊车辅助、行车电脑显示屏。

  自2005年推出以来,陆风X6一直采用五十铃JX493系列发动机,发动机技术较为落后,去年4月陆风推出小改款的龙腾版,先采用了新技术发动机,并在内饰、配置各方面进行了升级,在10万元左右的SUV车型中,具有明显的性价比优势。

  陆风X6龙腾版装配的VM R425 DOHC发动机,是由江铃集团与意大利VM公司合作生产,这款VM发动机,采用博世电控高压共轨,增压中冷,升功率为42千瓦,具有低转速高扭力输出的特点。在转速4000rpm时可产生105kW的动力输出,当转数为2000时,最大扭矩达到了340N·m,平稳强劲的扭力在1800rpm到3000rpm期间能持续源源输出而没有明显衰减,令动力输出始终处在一个较高的水准上,有利于整车的加速性及操纵性,其卓越动力表现,在柴油机中处于领先水平。值得一提的是,研发此款发动机的意大利VM公司,是世界一流的专业柴油机制造商,其产品广泛使用在阿尔法·罗密欧、Jeep、克莱斯勒等品牌车型上。

  江淮瑞鹰1.9CTI

  售价:13.98万元

  从客车、底盘到瑞风,经历四十多年沧桑的江淮慢慢被大家认识,瑞鹰作为江淮的SUV车型,也是自主品牌的小众SUV,平均每月的1000多台的销量也不算是出众,不过这个10万元出头的SUV,在油耗和安静车内环境方面有明显优势。目前江淮瑞鹰柴油版只有一款车型,配置和普通汽油版车型相比缺少后视镜自动防眩目功能,但配备6挡手动变速箱,相比同车系中5档汽油车的急速有所提升,在这样一款售价10万出头的自主品牌SUV车型中能有这样的配置还是非常值得称赞的。

  瑞鹰1.9CTI搭载的是借鉴了国外先进技术、但属江淮自主研发的D19TCI增压中冷柴油发动机,这款柴油发动机最大特点就是采用了CIDI高压共轨电喷技术。这种新技术使车辆的动力性能和经济性能都获得了显著提升。最大功率为82kW/4000rpm,最大扭矩达到235N·m/1800-2300rpm,与之匹配的是6挡手动变速器,属于领先同级别柴油车型的配置,其百公里油耗仅为5.5L。不过“小马拉大车”的嫌疑也始终伴随它。

  华泰新圣达菲2.0L

  售价:14.38-16.88万元

  素有“万人迷”之称的华泰圣达菲,在SUV市场上一直保持不错销量,能有如此好的销量多数来自于他柴油版车型的贡献。如果在城市使用的话,柴油版更为实用,对于汽油版小编并不推荐,2.7L汽油版的圣达菲在城市中实用纯属浪费,1.8T涡轮增压的维修保养费用开销较大。

  新圣达菲2.0L柴油手动版分两驱和四驱两种,全部达到了欧III排放标准。配备具有欧洲血统的优质高压共轨直喷柴油涡轮增压发动机,最大功率为92.6kW,在2000rpm最大扭矩可达290N·m,它比哈弗2.5TCI在功率上强,但这却是以远高于哈弗2.5TCI的油耗来换取的:新圣达菲2.0百公里实测油耗达到了6.5L,相对哈弗2.5TCI的仅需5L左右的数字来说,差距相当明显。配置上两款车型相同,由于四驱手动版配备更先进的先进的CRDi+VGT技术,价格比二驱手动版多出2.5万元。

 

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