两德统一之前，两德大众汽车市场一直由大众甲壳虫，东德的Trabant及来自法国雪铁龙的2CV占领，而雪铁龙的2CV又被德国人亲切的称呼为“鸭子”。在今年这三家亲民品牌同时出现在法兰克福车展，同台竞技，与当年不同的是，它们推出的车型紧扣时代的脉搏，向我们展示了汽车工业的未来，电动汽车的发展。
此次法兰克福车展是绿色的海洋，环保车型大行其道，这中间不乏有许多电动车博人眼球，我们今天的主人公就是这样的三款车，三款来自亲民品牌的电动车，紫色，黄色还有天蓝色，它们五颜六色，构成了一道多彩的风景线。它们还有许多共同之处：电力驱动，车顶装配太阳能板，当然还有一个最最重要的原因将它们紧紧连在一起，那就是它们来自曾是20世纪德国最有代表性的大众型品牌。他们是否仍然如当年一样能够一石激起千层浪？谁有能够主宰明天大众型汽车的命运？我们要拭目以待。
这款升级版雪铁龙“鸭子”还是让人不禁想起当年的样子：标志性的发动机盖，尾门，框住的进气格栅及尾灯。外型上这款Revolte更低，车身更宽，人们有趣的称其为被大象压扁的鸭子。
遗憾的是Revolte抛弃了老“鸭子”的亲民本性， 背道而驰的走向奢华。 从外观设计到内饰，甚至说所选择的车身颜色，每一个细节都尽显其追求奢华的决心，当年的“鸭子”已一去不复返。前鼻丰富的镀铬装饰，舱内设计充满未来气息，对于大多数来讲，再加上红色天鹅绒座椅，感觉其非凡尘织物，可远观而不可亵玩焉。所以到大众真正能够接受这种概念还需一段时间。
今天我们看到的这款电动版Trabant nT灵感来源于Herpa（Herpa是德国著名玩具制造商，以出产Herpa Wings的合金模型飞机著名，Herpa还制造汽车模型）制造出来的Trabant汽车模型，这一年是2007年。
由于Herpa生产出的Tranbant模型得到了市场的认可，Trabant公司决定自己设计制造一款汽车，这款汽车应该既能反映Trabant曾经光辉的历史，又要破旧出新在设计上出现新亮点，比如面对时代对节能环保的需求，可以将新Trabant设计成为一款电动车。现在这款复古Trabant终于揭开面纱，显露真容，除了前脸与大众411相似外， 其他细节都仿佛让我们回到了Trabant的昨天。车身上的nT标志采用了耐高温的热塑性塑料材质，车内还设有Ipod连接器，这一切的一切是否能将老Trabant重新复苏，还是未知数。
这款“21世纪的甲壳虫”， 预计2013年上市，车长仅3.19米， 装备一台最大功率60马力（持续功率40马力）的电动机，可产生210牛米的最大扭矩。车载锂电池重240公斤，有18kW/h的电池容量，可足够驱动E-Up!持续行驶130公里，满足多数车主在市区内的续航里程，驾驶过程中驾驶员可以通过车载电脑随时查看电池续航里程情况。
提起电动车大家首先会担心空间感，E-Up会让您的这种顾虑完全释怀，坐在E-Up内丝毫没有压迫感，良好的视野感使驾驶员对于拥挤的城市交通了如指掌。
此外E-Up也将提供给消费者们贴心的价格，将亲民落到实处。距离这款未来城市的电动专家最终面市还需4年的时间，在这期间，为了免除您煎熬之苦，大众将在2013年推出一款搭载3缸汽油发动机的四座Up车型，价格在8500欧元（82317人民币）左右，预计将以每年100万辆的产量投入生产。
