2010年即将走来，近期车市不少主流车型都推出了其2010款新车，再加上即将开幕的2009广州车展上又将有不少新车露面，更使消费者对明年即将上市的新车增加了更多的关注。

    而在竞争激烈的紧凑型车市，有三款新车则更显得光彩夺目，引人关注，不过它们的上市并没有划定具体的时间，甚至还只是处于猜测的状态，但这丝毫没有影响它们的关注度。不过，它们在2010年上市还是大有希望的，这三款车分别是新款POLO、新一代福克斯以及新一代的凯越HRV。听到他们的名字，你一定也不陌生吧，下面，小班就带你去具体了解一下这三款新车的一些情况。

    在国内小型车市场，上海大众POLO的大名恐怕无人不知无人不晓。凭借大众优秀的做工品质，POLO成为小型车中不折不扣的王者。目前在市面上销售的POLO为第四代POLO车型，该车上市以来经历过两次小改款，尽管售价及售后保养相对于其他同级别车型更为昂贵，但大众出众的品质一直吸引着众多的消费者，POLO也因此一直占据着小型车销量的最顶端位置。

    随着POLO即将停产消息的传出以及新一代POLO谍照的曝光，人们对POLO即将换代的消息更为坚信。作为上海大众的重量级车型，POLO的升级换代同样牵动着不少POLO迷的心，新款车型究竟会是一个什么样子，与老款POLO相比有了哪些改进都成为人们心目迫切待解的疑问。

    几天前，一套厂区内拍摄的进口大众新POLO的谍照吸引了众多人的关注。而这些欧版POLO的照片或许就是即将推出的新一代POLO车型，目前国内销售的是第四代车型，而新车应该与现在欧版的第五代POLO有些关系。下面，我们就来看看新老款车型有哪些差异。

    从外观和内饰来讲，第五代POLO车型给你最直接的感觉就是像极了第六代高尔夫。 车身尺寸方面，第五代欧版POLO和现款相比，除车高降低1.2cm外，尺寸均有增加，其中，车长从3916mm增加到3970mm，宽度从1650mm增加到1682mm，而轴距也增加了10mm，达到2670mm。后备箱容积也从现款的250升/1030升（放倒后排座椅）扩展到280升/1232升）。因此，从数据上来看，第五代POLO车型将比现款车型车内空间更加宽裕，也更为适合作为家轿使用。

    此外，动力方面还是很值得关注的。欧动力系统方面：欧版POLO车型提供了三种排量的发动机，分别为1.2L、1.4L和1.6L柴油版，其中1.2L车型为TSI增压发动机，而其他的两款为自然吸气发动机。其中1.4L提供7速DSG双离合变速器可选，而1.2TSI搭配6速手动变速器，其余4款动力系统均搭配5速手动变速器。其1.2L增压发动机最大功率105马力、峰值扭矩175牛米的动力水平和现款大众1.6L发动机动力水平相当。这款具有小钢炮资质的发动机会不会引入国内市场销售，目前还是个疑问。如果进入国内，这款车肯定会与不久前上市的高尔夫6代1.4TSI形成呼应，根据高尔夫6代的售价，预计该车的价格也不会低于12万元。

    全新一代福克斯

    高尔夫6代的上市让福克斯体验到了大敌压境的感觉，尽管从目前来看，高尔夫6代在价格方面并没有太多优势可言，但不能否认，高尔夫6代的上市将消化一定数量的福克斯潜在用户。尤其是高尔夫6代在动力性能、做工品质、乘坐舒适性等方面都更胜一筹，尽管价格稍显昂贵，但在日渐成熟的中国汽车市场，更多追求品质的消费者还是会为其买单的。因此，从技术层面上讲，稍显逊色的福克斯的确需要推出其更具竞争实力的新车型来迎战高尔夫6代了。

    实际上，福特也一直没有闲着，尤其是现在的中国市场已经有着相当的分量，对于福克斯这款长安福特的当家花旦更不能小视。近期，国外媒体就再次曝光了2011款福特福克斯的谍照，作为最受欢迎的福克斯掀背版本，这款车预计将会在明年上市。进入国内的时间可能会推迟到2011年。

    在动力性能方面，新福克斯将搭载福特最新研发的Ecoboost系列发动机，高性能的福克斯将会采用2.0升Ecoboost直列四缸涡轮增压发动机。福特还在研发一系列新的超级节油的三缸涡轮汽油发动机，其排量可能会在1.0升和1.2升左右，福特希望将这些燃油经济性更加出色的发动机用在新的福克斯车型上。

    作为福特的全球战略车型，新款福克斯背负着战胜大众高尔夫的重任，并成为国内紧凑型车市的热销车型。但从在国内的品牌影响力来看，大众显然是更胜一筹，而且在车型的做工方面，福特与大众也是有着一段距离，因此，要战胜高尔夫，福克斯还是要做出很多努力的，其优势可能就在于价格这把利剑上。

   新款凯越HRV

    据悉，今年的广州车展一款名为别克凯越XT即将登台亮相。听名字似乎有点陌生，实际上，它就是之前盛传的新款凯越HRV。随说新款的凯越HRV从谍照上来看依然挂着别克的盾牌logo，车头依旧呈现出通用别克家族的特征，名字里面依旧带着一个凯越，但是从实质上讲，这款车已经与之前的美系和韩系彻底划清界限，新款的凯越HRV无论从造型还是底盘、动力的配备，都基本上与全新的欧宝雅特毫无二致。

    与新一代福克斯一样，新款的凯越HRV同样剑指高尔夫6代。这款款基于欧宝雅特的国产新车可能最终会定名为凯越XT。　　外观方面，凯越XT延续了新君威的动感设计，非常有个性。仅从外观来看，凯越XT还是很招人喜欢的，或许它也会延续新君威的热销状态，成为上海通用别克的另一款贡献销量的主力车型。空间方面，新凯越HRV也有了一定程度的增加，其轴距相比老款车型增加了71毫米，达到2685毫米，相比第6代高尔夫2578毫米的轴距长了107毫米。这个优势非常明显。可以想象，新凯越HRV的空间将会令人满意。

    动力方面，最先亮相的凯越XT极有可能装备新君威上的那台1.6T发动机，搭配6速手动变速箱。最大功率180马力，最大扭矩230牛米，用来推动这个尺寸的车身，非常符合上海通用所谓“轿跑车”的称呼，算得上是名副其实的“钢炮”。在欧洲市场上，新雅特还有一台1.4T发动机可供选择，最大功率140马力，超过了高尔夫6代的130马力。但在初期，国内市场未必会引进这款机型。随着时间的推移，凯越XT还有可能装备目前科鲁兹上装备的那台1.8升发动机，功率与1.4T发动机很近似，与之搭配的将是6速自动变速箱。

    新雅特的底盘与科鲁兹相同，都出自DELTA II平台。前悬挂为麦弗逊式，后悬挂则采用了独特的复合连杆加瓦特连杆的半独立式悬挂，既缩小了悬挂部位的体积、减轻了重量，又能兼顾车辆的操控性和舒适性。

    价格方面，既然是高尔夫6代的对手，其定价肯定也会参照新上市的高尔夫6代车型，预计先期推出的凯越XT售价大约在13万～16万之间。而其1.6T+手动变速箱的高配车型价格可能会在16万左右。