如果你知道夏利，可能绝对不会对7101这个编号陌生。这个从化油器的TJ7100改电喷而出现的7101，历经7年一直延续至今，装载着10.1L的TJ376QE发动机的TJ7101、TJ7101A、TJ7101B则不断支撑着夏利车那辉煌的销售业绩。然而七年不曾大变化的车型，终于随着新发动机的出现而拥有了一个新的编号——TJ7102。
带来这个变化的发动机就是天津一汽在原TJ376QE发动机基础上开发的新机器。相对原型主要进行了如下改进：采用了现在常用的每缸四气门结构、使用了顶置双凸轮轴、对进气道重新设计，提高了进气量，提高了功率输出同时兼顾了中低转速扭矩。与现在发动机相比，CA3GA2最大功率和最大扭矩分别提高18%和16%，而最低油耗率却降低了3.5%。且排放指标达到欧三水平，可升级到欧四水平。
目前的夏利一共有三种排量，1.0、1.1、1.3。其中销售主力是7101系列和7131系列，而相对的1.1L发动机只是由于应对一些城市小于1L的车不能上主干道等问题临时改进的，由于对发动机的改进不大，没有足够的吸引力，所以市场表现并不理想。
由于夏利车型过老技术并不出色，只能通过价格上的优惠以及积累的口碑来寻找自己的市场，在面对的奇瑞QQ、长安奔奔、吉利自由舰等车型的强烈冲击下，颓势日显。所以天津一汽在这个时候投入全新的TJ7102的用意也就很明显了。在7102上市后，将对夏利现有的产品和价格体系进行全新划分。目前销量最大的7101系列应该并不会停产退市，而是继续向低价挺进，以保证夏利最基本的销量。而原本就意义不大的TJ7111则很可能会完成历史使命，由7102代替以争夺7101与7131之间的市场空间。
这样，在未来的市场上将形成7101、7102、7131的全新市场组合。天津一汽下可以通过7101在入门级产品的的上有所作为，上可以通过7131与威志想衔接。而7102则很可能成为未来的中坚力量。希望通过此次发动机的升级能给夏利带来新的活力，并以此为契机加快产品的改良，再现其在小型车领域的辉煌。
