马自达CX-5在今年法兰克福车展中正式亮相，受到极高的关注，并有消息称，该车将于明年第一季度上市。国内先期以进口为主，2013年在长安马自达南京工厂国产，首推2.0L车型，同时有2.5L车型可供选择。据相关人士分析，国产CX-5预计售价将在16万起。

    马自达CX-5，可是马自达运用SKYACTIV技术最彻底的新作，无论车体结构、动力系统都采用最新科技打造，不仅造型导入马自达最新Soul of Motion魂动设计理念，以多重线条下营造实践流畅美学的设计理念，就连经济表现也打破SUV给人耗油的印象。在全车设计均导入了马自达最新SKYACTIV技术，包含动力系统引擎与变速箱、车体设计、底盘悬吊设计等，除了达到轻量化的目的外，针对性能操控、经济节能与安全防护方面都有着相当的水准。

    车身尺寸为4300×1770×1580mm，轴距则达到2700mm。与市场定位接近的国产日产逍客(轴距2630mm)、现代ix35(轴距2640mm)等车型相比，马自达CX-5还是稍有优势。当然，与稍高一级别的本田CR-V和丰田R4V4对比的话，轴距依然领先，而4.3米的车身长度则明显要短于以上两款车。

   动力方面将搭载2.2L创驰蓝天SKYACTIV-D直列四缸共轨直喷柴油涡轮增压发动机，拥有约173hp最大马力，搭配首度搭载于量产车上的全新SKYACTIV-MT六速手动变速箱，拥有更漂亮的油耗表现与低于120g/km的二氧化碳排放量。

    而另一款2.0L 创驰蓝天SKYACTIV-G直四汽油发动机，在高压缩下效率大幅提升，油耗表现与扭力输出较相同排气量发动机进步15％，同时增加中低转速扭力输出设定，拥有150hp/6000rpm最大马力，和186Nm/4500rpm扭力，排结合传统自动变速器、双离合器、CVT等优点于一身的SKYACTIV-DRIVE六速自动变速箱，与现行的五速自动变速器相比之下整体油耗节省达7％。

    众所周知，国内消费者不一定都能在第一时间享受到先进的发动机。而国产版马自达CX-5到底会采用什么动力呢，这当然是我们关心的。欧洲所力推的柴油版自然无缘，而汽油版车型方面，由于国内的油品的问题，压缩比高达14.0:1的SkyActiv 2.0L发动机俨然暂时也难以引进。国产之后，CX-5估计将搭载现款新马3星骋上的2.0L发动机，最大功率达到了108KW，最大扭矩也有183N.m，和对手逍客的2.0L发动机相比不相上下。而2.5L发动机，最大功率上升到了124KW,扭矩为226N.m，动力称得上充裕。同时，马自达CX-5有前驱和四驱两种车型可选。（编译：陈军）