涡轮增压技术
目前市场上与直喷技术并驾齐驱的主流发动机技术，是愈发成熟的Turbo涡轮增压技术。涡轮增压发动机以“低排量，大功率，高扭矩”的特性开始大行其道，在业内被普遍认为是今后数年传统动力的突破方向。由2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机和1.6L Turbo涡轮增压发动机组成的“别克Turbo家族”，以“80+”升功率的鲜明特色，成为市场上的佼佼者。
别克2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机采用先进的双流道技术，发动机进气和排气管道中各有两条独立流道分别与一、四号与二、三号汽缸相连接，这样的设计使得涡轮被驱动的过程中，进气或者排气时没有其它气流的干扰，从而提高了空气流动效率，显著减小了发动机低速时涡轮迟滞现象。得益于缸内直喷、双流道涡轮增压等众多前沿科技，该发动机可爆发162 kW的最大功率和350 Nm的最大扭矩，升功率达到81 kW/L。此外，这款Turbo SIDI智能直喷涡轮增压发动机也可适应国内93号汽油，使用成本进一步降低。
另一款1.6T涡轮增压发动机升功率高达84.4 kW/L，可输出135 kW和235 Nm的最大功率与扭矩，还拥有独一无二的Superboost超推进功能，能够在5秒内爆发出266 Nm的惊人扭矩，比额定最大扭矩多出35 Nm。它们带给消费者更充裕的驾驶乐趣，且不牺牲燃油经济性和车辆排放，响应了当下低碳环保的大环境趋势。目前，别克旗下三大系列中有12款Turbo车型，组成了市场上性能最强大的“别克Turbo家族”，为追求动力表现、热衷于体验出色驾驭性能的中高级轿车消费者提供了酣畅淋漓的操控享受。
eAssist智能混合动力技术
在国内，别克是首家在中高级市场推出混合动力车型的汽车品牌。从2008年上市的君越油电混合动力，到君越eAssist混合动力车，体现了别克对全球领先科技的不懈追求，彰显了上海通用汽车打造“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色产品理念，为中高级车市场提供了理想的油电混合动力解决方案。
如今，上海通用汽车与北美市场同步推出全新一代别克君越eAssist混合动力车。该车基于畅销海内外市场的全新一代别克君越，将引领动力科技的2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，荟萃了众多科技配置和亮点设计，包括专门设计的6速手自一体变速箱、高性能电动机、智能降阻进气格栅、底盘空气动力学优化、低滚阻绿色轮胎等，并且在混合动力车中率先采用115V高性能锂电池，具有高能、轻量、低自放电水平等突出优势。同时，该车汇集了多项混合动力前沿核心技术，如起步/加速助力、发动机启停系统、减速断油、制动能量回收等。借助eAssist智能混合动力技术，君越eAssist混合动力车实现比同级传统动力车型节油20%，在显著提升燃油经济性的同时，也为客户带来舒适豪华的驾乘品质。
此外，今年4月亮相上海国际车展的Buick Envision别克愿景SUV概念车，搭载了更为前瞻的PHEV插电式混合动力系统，反映了别克在绿色能源解决方案上的积极探索。
