厂商指导价：3.79-5.49万元
要说性价比，还是自主车更出色，就连微车也不例外。要说这熊猫，大街上也跑得不少了，大家喜欢这款车型最大原因就是外观好看，其实不能只用好看形容，因为这个车型不只是取了一个熊猫的名字，同时造型的确酷似一个可爱的熊猫，特别是大灯和尾灯部分的仿生学功底不错。
熊猫的形象设计和熊猫这个名字非常贴切，异型大灯的周围是一圈“黑眼圈”，这种神似国宝的设计思路，这也是整个前脸当中最为出彩的地方。而相对新奥拓的“大嘴”而言，熊猫的进气格栅就仿佛在眯着嘴偷笑。而前保险杆围绕着进气格栅下半部所画出的线条，也进一步突出了熊猫这款车的可爱与调皮。
同比之下，车内部分就不如外观可爱了，尽管圆形中控台还是有几分特色，但质感还有装配工艺仍然有较多提升之处。不过熊猫的储物格有些特色，像副手套就做成了百叶帘侧开形式，虽然容积一般，但可以避免副手套箱和副驾驶乘客腿部接触，这在微车上也算一个创新。
熊猫轴距为2340mm，通常情况下，乘坐4个成年人问题不大，行李厢容积也有205升，完全满足日常用车需求。如果只有2个人，也可以很轻松的外出旅行，多余的行李通过放倒后排座椅就可以解决了。
至于熊猫的配置，这也是体现性价比的一个方面，因为1.0L手动精英型价格便宜，就不会提供双安全气囊、ABS+EBD这些，不过遥控钥匙、四门电动车窗、后视镜电动调节这些舒适功能还是齐全的，基本用车不受影响。1.3L 自动尊贵型则在安全上做得更好，双安全气囊、ABS+EBD都没有落下，舒适方面则增加了后雨刷以及CD机头，尽管不算丰富，一般用车也就足够了。
1.3L发动机相对1.0L而言油耗会要高一些，但63kW最大功率和110N.m峰值扭矩更适合4速自动挡的变速箱配备。从使用来看，4速自动挡也和奥拓一样，是机械液压的常规设计，这也比AMT舒适性和可靠性更强。另外一方面，熊猫底盘也比较紧凑扎实，能够配合轻巧的电动助力提供灵活而稳健的驾驭效果。
