在全国车市整体增速放缓之时，SUV强劲高速增长给不少厂商以十足的信心，上半年有多款SUV新车入市，以求抢占和分食市场。不过从实际销量情况看，大多合资SUV销售情况整体还算比较乐观，而部分仓促跟风入市的自主SUV，销量只能用惨淡来形容。6月全国SUV销售32.54万辆，环比增长1.96%，同比增长35.33%，上半年累计销售182.34万辆，同比增长37.12%。没有意外，本月销量冠军依然被哈弗H6轻松摘得，销量由5月的24404辆小幅增加到24453辆，但还是不及今年4月份最高时的26372辆。

    话说长城可是要“一条道走到黑”，不惜当下放弃对轿车持续投入。上半年总销量34.7万辆甚至低于去年同期的36.8万辆，仅完成了年度89万辆目标销量的39%，其中下降的根源还是轿车的狂跌，累计销量56996辆，相比去年同期113715辆暴降49.9%。还好，具有十足产品竞争力的哈弗H2于早几日上市，售价9.88-12.28万元，这款车有望成为长城下半年新的重要销量增长点。

    其次是瑞虎3，这款车属于最新上市车型，在老款瑞虎的基础上外观和内饰进行了重新设计，整体定位更加亲民，售价区间为7.39-9.59万元。该车5月中旬上市，6月份首次报出的销量为10034辆，其中老款和新款车型销量分别是多少？有没有包含前期的预定量？这些我们不得而知，相应瑞虎3真正的受欢迎程度也无从了解。所以这款车后续还能否保持过万的月销量，需继续观察留意。

    6月有两款SUV销量出现了大幅下滑，分别是现代ix35和丰田RAV4，分析来看，现代ix35整体定位较低，实际主销车型优惠后在14-18万元左右，相比途观、奇骏等尺寸虽小些，但配置和空间并不会逊色太多，所以选择它的消费者也不少。不过现在受到不少同价位车型的冲击，如劲炫、昂科拉、奔腾X80等，如果销量持续下滑，依照现代一贯作风，在未来几个月内现代ix35优惠会有比较大幅度的提升。丰田RAV4销量跌倒了万辆以内，在编辑看来，奇骏应该抢占了不少市场份额，新丰田RAV4设计上备受好评的同时，在某些做工细节、舒适性方面，还是与奇骏有差距的，所以这款车未来形势堪忧。

    还有两款曾经风光多时的SUV现在不仅被挤出了前十，而且还有持续下滑趋势。长城M4今年3-6月销量分别为11305辆、7560辆、6157辆、6496辆，下降非常迅猛，眼下哈弗H1随时准备顶替其地位，一雪前耻，其采用了家族设计风格，售价会在6-8万元左右。与长城M4同病相怜的还有逍客，3-6月的销量分别为11142辆、8830辆、7988辆、6858辆，车型偏老，配置低，即使当下优惠还算可观，整体竞争力还是不如最新上市的对手，所以销量下降在情理之中，相信新一代逍客有力挽狂澜的实力，不过年内能否上市还是疑问。

    广汽三菱高层眼看着劲炫始终不见起色销量开始疯狂起来了，这款车从5月开始优惠飙升，最高降幅达到了3.8万元左右，其中低配降到了10万出头，经过这一番降价促销，似乎还是小有收获，6月6260辆的销量刷新了记录，问题的关键是，一款靠大优惠才能提升的销量的车型，它的销售势头能够维持多久？不可否认，现代在中低端车型上确实表现不俗，但一旦往上，现代的品牌影响力和产品竞争力均不足以支撑，索纳塔八不火，名图火，现代ix35紧俏，而全新胜达销量却逐月下降就是最好的证明。

    长安CS75一款被寄予厚望的车型，竞争对手直指哈弗H6，5月销量1758辆，6月攀升到了3844辆。这款车型外形设计与路虎有几分相似，内饰则沿用的家族风格。相对于哈弗H6主要优势在于拥有搭配6速手自一体变速箱的自动挡车型可供选择，不过售价上升到了12.88万元起，整体竞争力并不算太高，先期销售车型，大多消费者还是选择了2.0L手动挡车型，从短期来看，我们认为还难以对哈弗H6造成冲击。另外，值得关注的是马自达CX-5，这款车型备受好评，可是实际月销量每每徘徊在3-4千辆左右，7月已经出现了一定优惠，能否拉动销量的提升，我们拭目以待。

    最新上市的纳智捷优6 SUV报出了3208辆的销量，这款车型价格低于同级合资SUV，搭载了1.8和2.0T发动机，配置也是异常丰富，单从各种参数来看，绝对是实力不俗的一款车型，但纳智捷的车型首先是品牌认可低，另外小毛病相对较多，油耗偏高也是消费者所介意的，这些就成为了销量提升的阻碍。

    5月底，野帝推出了售价14.98万起的1.6L都会版车型，原本以为借助这款车型销量会出现扭转，而6月1414辆的销量比5月还要低不少，可见在中国市场，这种过于个性时尚的车型，感兴趣消费者往往不多。楼兰是我们每月必须关注的车型，似乎是在看对于这一款垫底的SUV何时退市或推出新一代车型。（文 购车网/陈军）

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