国内车市增速自4月开始缓慢下滑，虽然相比去年同期有一定程度增长，但明显低于往年。6月全国汽车销售184.58万辆，环比下降3.42%，同比增长5.23%，乘用车销售156.41万辆，环比下降1.65%，同比增长11.45%，也意味着截止6月已经连续3个月环比下滑，依现在情形来看预计这一趋势将延续到9月左右。上半年，全国汽车累计销售1168.35万辆，同比增长8.26%，乘用车累计销售963.38万辆，同比增长11.18%。

    各细分类乘用车方面，SUV依然保持着高增速，再度成为唯一同环比增长的车型，6月SUV销售32.54万辆，环比增长1.96%，同比增长35.33%，哈弗H6稳居第一销售24453辆，丰田RAV4和现代ix35有较大幅度下滑，看来这两款车型未来会增加优惠幅度以提升销量。另外值得关注的是，上市不久的瑞虎3本月销量达到10034辆，是实际受欢迎程度的体现，还是厂家将前期预定量和6月销量累加昙花一现的结果，还需观察。6月轿车销售99.45万辆，环比下降1.40%，同比增长5%。MPV销售12.68万辆，环比下降2.69%，同比增长50.24%。微面销售11.74万辆，环比下降11.19%，同比下降10.68%。

    2014上半年，轿车、SUV、MPV分别累计销售615.16万辆、182.34万辆、88.22万辆，同比分别增长5.31%、37.12%、52.44%。微面销售77.66万辆，同比下降16.18%。

    6月车企销量前十方面（轿车），排名依次为一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、东风悦达起亚、广汽本田、长安汽车、一汽丰田，与上月相比，排名并没有太大幅度的变化，上海通用和东风日产各上升一个名次，相应上海大众和北京现代则下降一个个名次。轿车销量前十车企中，本月也仅仅只有长安汽车一家自主车企艰难入榜。

    丰田除外，6月日系在华车企均取得了较高增速，丰田、本田、日产、马自达销量分别为71000辆、70739辆、112600辆、15238辆，同比增长速度分别为-7.6%、15.8%、11.5%、37.2%。其中丰田同比销量下降，官方称与卡罗拉处于新老交替阶段有关系，6月该车型销量仅几百辆，远低于同期万辆水平，将丰田整体销量拉低了不少。本田、日产在6月针对部分车型开启了大规模的促销，整体销量提升比较快。最后马自达取得了近年来极其罕见高达37.2%的增速，这与多款新车上市推动有关。上半年，丰田、本田、日产、马自达销量分别为465900辆、353416辆、620400辆、98852辆，同比增速分别为11.7%、11.7%、14.6%、19.8%。

    各级别车型方面，新奥拓、瑞纳、朗逸、迈腾、奥迪A6L、哈弗H6、五菱宏光分别摘得微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、SUV和MPV销量冠军。与5月相比，本月各级别冠军变化较大，新奥拓首次摘得微型车销量冠军，曾经的长期霸主奇瑞QQ销量暴跌，已经妥妥的退出了该级别冠军的竞争。小型车级别瑞纳也是将老将赛欧拉下马，在大优惠拉动下销量破两万辆大关达20537辆。另外，中级车的冠军易主，6月迈腾17381辆销量远高于帕萨特的15007辆。（文 购车网/陈军）

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