上汽旗下荣威和MG两大自主品牌在今年一季度表现抢眼，共计销量达到51，421辆，同比增长29.74%；其中荣威品牌提升25.7%，MG品牌更是达到38.1%。此外荣威和MG品牌一季度增长率，更是远高于行业平均水平。“今年荣威和MG两大品牌计划完成24万辆的销售目标，从现有表现来看已然不成为题。” 上汽集团乘用车公司荣威品牌市场运营部总监刘涛表示：“对于明年荣威/MG还将投放3款新车，进一步完善我们的产品阵容，从而实现两大品牌更快速的发展。”
荣威/MG丰富产品线 推三款新车
在今年5月荣威品牌发布上市了全新550车型后，旗下的产品阵容及紧密性愈发完善，涉及A级轿车350、A+轿车全新550、B级轿车750以及B+轿车950等一系列车型。MG车型则略显单一，仅有MG3、MG5、MG6以及MG7四款车型。刘涛表示：未来荣威和MG产品线会不断丰富，明年荣威350便将推出1.5T版，此外MG品牌也将推出一款MG5三厢版(内部代号AP13)和MG CS(内部代号AS21)两款车型，从而使得荣威及MG两大品牌的产品和销量配比也更加趋于合理。
搭1.5T小排量引擎 匹配6MT/DCT
此前于2010年上汽便与通用就签署协议，双方共同开发1.0L-1.5L轻量化设计的缸内直喷、涡轮增压系列发动机。而明年将推出的新款350、MG5三厢以及MG CS三款车型上都将搭载这款1.5T发动机。该发动机未来还将在多款车型上应用，而与这一发动机相匹配的便是上汽拥有自主知识产权的DCT双离合变速箱，并且还将有望提供一台6速手动变速箱可供消费者选择。
按照此前上汽所公布的战略规划，在2015年上汽乘用车分公司将形成完全独立的整车研发体系，力争成为自主品牌的领军企业。此外为形成上汽的强大研发实力。在已投入230亿元的基础上，上海汽车在“十二五”期间还将投入220亿元用于自主品牌荣威和MG的研发、制造，从而使得未来将有更多上汽自主品牌的产品推出。
