经济省油、质量稳定，关键还价格实惠的入门级家用三厢轿车是当下大势所趋，包括阳光、新桑塔纳、新威驰等均是这一区间的佼佼者。上月末，上市有些年份的本田锋范迎来了全新换代。对于这款新车国内媒体报道并不是太多，近日，购车网编辑收集国外相关媒体消息，以及本田官方公布的相关配置信息，对新一代锋范进行一番前瞻解析。到底新锋范有哪些变化，何时引入国内？通过本篇文章希望给大家较为清晰的答案。

    第一代锋范国内历程

    国内在售广汽本田CITY锋范于2008年12月12日上市，至今也有整整5年时间，按照日系车普遍四年一换代的规律，确实也是到了更新换代延续生命力的时候了。作为思迪的换代车型，锋范的售价区间9.68-14.98万元，轴距加长100mm达2550mm，当时是作为高端小型车推出，但在售价上却逼近主流紧凑型车。上市后锋范堪称同级省油又省心的代表车型，中后期随着市场优惠力度的增大，销量也随之上升，在国内拥有庞大的用户群体和良好口碑。

    第二代锋范引入时间？

    全新第二代锋范于2013年11月26日在印度全球首发，明年1月上市。国内方面，由于广汽本田明年将投产新一代飞度、奥德赛，鉴于小型SUV的迅猛发展，需求旺盛，广州车展首发的本田Concept V也有望明年底国产，保守估计新一代锋范国产时间将会要推倒2015年上半年。

    外形设计上，新一代锋范采用了本田全新家族设计元素，贯穿前脸的家族式宽幅镀铬格栅与此前发布的两厢飞度非常相似，底部保险杆和雾灯区域也经过重新雕塑，视觉上更加年轻动感，富有视觉冲击力。

    侧面可以很明晰的感受到，新一代锋范保留了现款车型的车身轮廓，只是在前后翼子板、腰线、裙边上均加入了最新设计元素。另外，尾部较现款有较大变化，硕大的尾灯呈微微上挑布局，同时延伸到车身侧面，对拉升车身横向视觉宽有较大帮助，看上去也更加灵动。同时牌照框的形状随着尾灯变化有较大调整，相比现款层次感丰富很多。

    车身尺寸上，新一代锋范长宽高分别为4440/1695/1495mm，轴距为2600mm，车身长度增加18mm，高度增加25mm，而轴距大增50mm。通过对比可以发现，即使新锋范的车身长度、高度、轴距均有一定幅度增加，相比同级别竞争对手也在伯仲之间。

    乘坐空间方面，据国外媒体报道，新一代锋范加长的50mm轴距主要用于后排乘坐空间的提升上，并且后备箱容积由现款的506升提高到510升。

    内饰与新一代飞度基本相同，这个也似乎在情理之中，毕竟锋范在某种意义上说就是飞度的三厢版本车型。全新内饰设计颇为动感，中控台的设计偏向于驾驶席一侧，这在本田车型中比较普遍，代表着以驾驶为中心的设计理念。

    从首发现场发布的车型看，新锋范配备了液晶显示屏，不过没有已经应用在凌派和新雅阁上的双屏互动功能，另外全新三辐式方向盘也是本田新一代风格。配置方面，新锋范还有定速巡航、一键启动、8喇叭音响系统、蓝牙电话。安全配置上有ABS+EBD和双安全气囊，至于到时候引入国内是否在高配车型上装备VSC车身稳定控制系统暂时还不能确定。

    动力方面，新一代锋范采用了本田全新Earth Dreams系列1.3L和1.5L发动机，最大输出功率分别为73千瓦/99马力和96kW/130PS，与之匹配5速手动和CVT无极变速箱。另外海外版本还配有1.5L DOHC i-DTEC柴油发动机车型，但引入国内的可能性不大。

    编辑点评：新一代锋范是针对亚太市场推出的一款入门级三厢家用轿车，即使它出自本田小型车平台，但车身尺寸与主流紧凑型车并没有大的差距，而且新一代车型轴距还增加了50mm，也就意味着乘坐空间将更加宽裕。另外，外形和内饰设计也焕然一新，更加运动和年轻，相信也能吸引不少年轻消费者的眼球。当然，最为值得期待的是全新动力总成，1.3L和1.5L全新发动机，匹配5速手动和CVT无极变速箱，在拥有超低油耗的同时，驾驶平顺性和舒适感也较现款车型会有大幅提高。

    当然，新锋范的实力确实不容置疑，但国内入门三厢家轿市场当下是百花齐开，新桑塔纳、威驰、阳光等是该级别最强有力的竞争者，现在我们能期待的是广汽本田能够迅速的引入这款新车国产。