外观方面，讴歌MDX量产车与之前的概念车整体保持了一致，只是在细节上进行了改动。新车仍旧采用家族式的盾形进气格栅，但比现款车型在细节处更显柔和，同时中网与头灯拉开了距离，更显亲切。值得注意的是，全新MDX采用了与RLX相同的“Jewel-Eye”设计，整个前脸显得颇具科技感。全新MDX还取消了现款外扩的轮拱，整体显得更为干练，配合D柱的全新设计，又增添了动感。车尾部分，尾灯设计更为狭长，并在尾灯之间加入了镀铬饰条链接，增加精致感；在灯源方面，尾灯也换成了横条光带光源的尾灯，新车的车尾看起来更加稳重

    

     配置方面，全新一代MDX搭载了讴歌的AcuraLink交互信息系统，该系统为驾驶带来更广泛的便利、多媒体和安全功能。安全方面，全新一代MDX配备了ABS+EBD、BAS煞车辅助、VSA车辆稳定性辅助、TCS循迹控制系统、多角度倒车显示系统、FCW碰撞警告系统、LDW车道偏离警示系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动式巡航控制系统、BSI盲点侦测系统以及CMBS碰撞缓冲刹车系统等最先进的主动式安全配备。另外，新车还配备有前排双气囊、膝部气囊以及侧气帘等多个气囊等更多被动安全配置。

    

     动力方面，国内上市的全新一代MDX将会换装一款全新的3.5L V6自然吸气发动机，并与6速自动变速器相匹配。其中该发动机还是本田最新研发的Earth Dreams发动机，同时还采用了VCM（智能动力管理系统）技术，并能提供最大231kW的动力输出，以及368Nm的最大扭矩。另外，作为讴歌引以为傲的SH-AWD超级四驱系统也将得以保留，并且支持PAWS全轮精准转向技术。

   

     尺寸方面，全新一代MDX的车身长宽高分别为4917mm/1961mm/1717mm，相比上一代车型长度增加了27mm，宽度和高度则是分别缩短了29mm和31mm，让整车更显动感。由于车身的加长，新一代MDX的轴距也比现款车型增加了69mm达到2819mm，这让MDX的车内空间更为出色，特别是后排乘客的乘坐空间将大幅提升。

   

    虽然全新MDX在车身尺寸上有所增加，但整车重量却比现款车型降低了124kg，这归功于轻量化混合材质在车身上的大量使用，其中高强度和轻量化的铝、镁等材质占到了整个车身材质的55%。同时，车重减轻车身也变得更加坚固，油耗也因此会降低。