在持续低迷的车市，SUV爆发式的增长显得格外耀眼，这也导致了新车的纷至沓来。4月全国SUV销售46.16万辆，环比下降2.64%，同比大增48.49%。今年1-4月SUV累计销售175.37万辆，同比增长48.73%，而轿车则同比下降2.67%。当下SUV市场可谓百花齐放，今年小型SUV和中型SUV新车投放格外火爆，有汉兰达、中华V3、锐界等多款新车相继推出，成为了备受追捧的车型。

    4月SUV销量冠军自然非哈弗H6莫属，这款车今年前3月的销量为36117辆、20186辆、31466辆，除了2月受到春节放假影响外，其余两月均在3万辆以上，而4月销售了30767辆，依然有着强悍且稳健的表现。作为综合实力出色拥有着良好口碑的自主SUV，哈弗H6唯一的小短板在于主力1.5T车型没有提供自动挡，这对销量进一步提升有较大阻碍。

    3月销量前十车型，自主品牌SUV史无前例的占据了八款，但只是风光一时，到4月只剩五款入榜，哈弗H6之外，还有长安CS75、哈弗H2、瑞风S3、长安CS35。具体分析来看，长安CS75销量小幅下滑到14382辆，但排名跃升了一个名次，这款车目前已有5千元左右的优惠给出，可见终端市场销售压力加大，随着对手增加，长安CS75未来前景堪忧。作为精品小型SUV代表，哈弗H2外形时尚精致、内饰富有设计感，同时动力强劲，成为了10万以上区间唯一一款自主小型SUV，4月能够取得14331辆的成绩，也算是消费者对这款车最大的肯定。

    瑞风S3则是廉价小型SUV代表，不过这款车安全配置颇高，同时拥有个性的外形设计，上市以来以黑马之势迅速走俏，4月12583辆的销量虽有下滑之势，但也算是表现出色。另一款定价稍高的小型SUV长安CS35，受到诸多对手竞争，目前优惠已经飙升到1万元左右，但也难以遏制销量下滑的势头。

    4月合资SUV则全面回归，首当其冲的自然是途观，销量由3月的15520辆增加到21381辆。与此同时奇骏、翼虎、昂科威、本田CR-V销量均有一定幅度上升，4月销量分别为14097辆、13262辆、12075辆、10608辆，而3月分别仅12252辆、8994辆、10495辆、8725辆。

    更大尺寸、更强动力、更高的配置的比亚迪S7推出后，比亚迪S6则瞬间跌入谷底，可见由于比亚迪车型定位的原因，“内斗”是多么的残酷。4月比亚迪S7销量为10121辆，勉强守住了万辆关口。不过日前，新款比亚迪S7上市，推出了1.5T版本，入门版售价由11.99万元拉低至10.69万元，相信对销量提升有一定作用。

    缤智和本田XR-V这对同胞兄弟，表现之惊艳足以让对手“垂涎三尺”，这两款车热销我们认为主要在于外形时尚前卫，但不至于另类个性，符合大多数年轻消费者的审美，其次，乘坐空间在同级别有较大优势，当然，不得不说的是，高效动力总成也是在对手之上的，可以说在核心环节上，这款小型SUV都相当有竞争力，那么热销自然就在情理之中了。

    曾经位列前茅的现代ix35销量降到了7814辆，不过“接班人”全新途胜即将到来。汉兰达4月销量为6629辆，虽然3月20日便上市，由于前期产能问题，经销商迟迟没有现车可售，导致4月销量也没有预期高。当然，今夕非往日，如今同级别有着强悍对手锐界，新汉兰达能否独霸一方还是疑问。

    要说车企中最怄气的当属起亚，同平台的每一款车型都要逊色现代不少，起亚K3不敌朗动、起亚K2在瑞纳之下，曾今起亚K5在索纳塔八面前也是甘拜下风，如今小型SUV异常火热，现代ix25的风头无疑也是盖过起亚KX3的，最好的解释只有一个，现代的品牌影响力亟待提高，不然在中国市场始终难有质的突破。

    作为最早一批投放市场的小型SUV，翼搏外形是足够怪异的，与俊俏后生相比，那是自相惭愧。即使价格足够低廉，同时当下优惠飙升到万元以上，但依然节节败退，4月销量已经降至5429辆。另一款合资SUV马自达CX-5，上市之车初借着较高人气，小小的火热了一把，如今在强大对手面前，4月销量已经降到了4231辆。

    两款自主SUV值得一聊，首先是中期大改款的瑞风S5，外形采用家族最新宝瓶口设计，也就是所谓的“大嘴巴”，能够给人带来一定新鲜感，同时在定价上大幅拉低，最终结果是4月销量提升到了4231辆，翻了好几倍。锐腾当下宣传攻势很猛，以强悍的动力作为最大卖点，不过价格可不低，4月销量虽然有4119辆，长期市场表现似乎并不会太乐观。

    作为自主高端SUV，哈弗H9早几月有着不俗表现，而4月销量大降到1008辆，很简单的说，哈弗H9作为自主SUV向上突破的力作，如果消费者认可度不高，将会导致至少两年以内，自主品牌将难再次发力高端车型。作为东风英菲尼迪投产的首款车型，英菲尼迪QX50对手锁定奥迪Q5，不过实际表现并不尽如人意，4月销量仅851辆。

    长期在末端徘回的楼兰，4月销量为72辆，不过东风日产已经按耐不住冲动，即将推出新一代楼兰欲来个大逆袭，只要新车定价靠谱，相信这不是难事。