1月11日下午，中汽协公布了2012年12月以及全年汽车产销数据。与此前预料一致，全年产销量双双突破1900万辆大关，汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。乘用车的表现优于商用车，全年产销量达到1552.37万辆和1549.52万辆，相比2011年增长7.17%和7.07%。2012年汽车产销再度刷新纪录，连续四年稳居全球第一，而增长速度已经较往年明显放缓。

     SUV是中国车市2012年绝对的增长亮点

紧凑型车兼轿车销量冠军-福克斯

    2012年12月份，全国汽车销售180.99万辆，环比增长1.05%，同比增长7.12%。乘用车销售146.29万辆，环比增长0.11%，同比增长6.87%。SUV依然毫无疑问的成为各类别车型中增长的中坚，销售20.71万辆，环比增长9.49%，同比增长19.35%。另外，轿车增速稍有下降，销售99.78万辆，环比下降3.39%，同比增长5.23%。即使年底12月份是2012年公商务车采购最后时期，MPV车型销售始终不见乐观，12月销售环比下降3.62%，同比下降7.96%。微客销量为21.68万辆，环比增长10.26%，同比增长7.13%。

中级车销量冠军-帕萨特

    2012年全年销量来看，SUV同样是增长亮点，销售200.04万辆，同比增长高达25.50%，高出轿车四倍有余。轿车销售1074.47万辆，相比2011年增长6.15%。而MVP车型和微客则同时下降，MPV销售49.34万辆，下降0.87%。微客销售225.67万辆，下降0.07%。意味着，2012年国内居民纯消费用车市场表现好于公商务用车。

    日系车2012年全面滑落，德系乘机反超

SUV销量冠军-哈弗系列（包含H6/H5/H3/M4）

    占有率方面，编辑将和普通消费者密切的相关的轿车数据予以呈现，2012年中国品牌轿车共销售304.96万辆，同比增长3.51%，占轿车销售总量的28.38%，占有率比上年同期下降0.72个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售196.42万辆、250.41万辆、171.66万辆、105.14万辆和44万辆，占轿车销售总量的18.28%、23.31%、15.98%、9.79%和4.10%。在这一年中，德系增长势头明显快于对手，而2012年却是日系车在华“全面败北”沦落的一年，下降幅度惊人，市场占有率第一的宝座被德系车反超。

     轿车生产企业12月销量排行榜

    一汽大众、上海通用、上海大众的三强之争仍在继续，但上海大众和上海通用12月销量下降明显，而北京现代和长安福特来势凶猛。另外，东风日产、奇瑞、比亚迪增长步伐明显加快。

    轿车生产企业2012年销量排行榜 

    2012年销量前十的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、东风日产、长安福特、吉利、神龙、奇瑞和一汽丰田，分别销售126.99万辆、123.87万辆、107.09万辆、68.81万辆、64.22万辆、49.18万辆、46.01万辆、44万辆、40.66万辆和37.33万辆。2012年，上述十家企业共销售708.16万辆，占轿车销售总量的65.91%。

    12月轿车/SUV/MPV销量前十车型

    2012年轿车/SUV/MPV销量前十车型