近年来合资自主风潮方兴未艾，钓鱼岛事件发生后，不少专家更是建议日系合资车企加快推出合资自主品牌。作为最具代表性的合资企业之一，广汽丰田(微博)的合资自主战略已提上日程。
广汽丰田执行副总经理冯兴亚日前接受南都采访时透露，广汽丰田的合资自主品牌正在研发当中，品牌开发和设计都已经在做。不过他强调，广丰不会采取那种“拿落后产品做自主品牌”的路线，而是坚持“高技术、高品质和低价”的原则。“当我们能生产出高品质且便宜的汽车时，就就是我们自主品牌推出之时。”冯兴亚说。
发展合资自主是必经阶段
“合资自主既是一个战略路线选择，也是技术选择，更是消费者自身的选择。”冯兴亚说，三个选择结合在一起，最终决定合资自主品牌的推出成为必然。
冯兴亚回顾了国内汽车业发展的三个阶段：以前大家认为进口车品质明显比合资好，那时大多数人买进口车；后来合资公司与全球同步引进新车，人们才发现合资产品与进口一样且价格更低，这时合资自然成为主流；未来当自主品牌具备足够魅力时，消费者也会选择他们，这时候合资自主也一定会得到发展。
基于此，冯兴亚指出，汽车业从进口为主到现在以合资为主，是一大进步；未来从合资再走向自主，也将是必经的发展阶段。他认为，到后一个阶段，对于合资企业来说，面临的问题就是应该推什么样的合资自主产品。
此前国内不少合资企业都推出了合资自主产品，不过有一类是拿落后产品过来、降低标准后换标作为合资自主产品。冯兴亚认为，现在一些合资自主发展愿望、初衷与实际策略，是不是老百姓所需要的，值得探讨。他认为，从国内汽车业发展来看，未来自主品牌要占据主流，一定要是技术先进、品质可靠，且价格便宜，只有这条路线才是真正有前途的路线。他透露，广汽丰田一直在研究，这样的产品究竟存在不存在？
目前广汽丰田的合资自主品牌，包括品牌开发、品牌设计都在做。冯兴亚强调，广汽丰田不想走那种老路，要么是一个新的品种新的技术路线，如新能源，要么就是同样品质的低价格产品。至于具体方向，则可能有很多选择，如可能同样的车是不同的LO G O，或者把同样品质的产品瞄准到入门级市场；也可以是品牌风格的区隔，比如有主打运动，也有主打商务的。
首款产品或瞄准A级车
“我想条件成熟的时候，就是当我们能开发出高品质的便宜汽车时，也就是我们自主品牌推出之时。”冯兴亚说，现在条件并没有成熟。
冯兴亚没有阐述如何才能具备条件，不过广汽丰田董事总经理小椋邦彦在今年广州车展(微博)前接受媒体采访时提到，要开发自主品牌，除具备制造能力外，很重要一点是培养研发能力，这方面广丰很早已开始准备，2010年建立了研发大楼，目前正不断充实人员。另外，丰田在江苏常熟投资数十亿建设的独资研发中心，也将为广丰合资自主开发提供支持。
有媒体据此推测，除新能源车外，广汽丰田合资自主产品很有可能是其产品线中最欠缺的A级车。目前广汽丰田旗下共有雅力士、凯美瑞、汉兰达和逸致四款国产车，分别涵盖了A 0级、B级、SU V和M PV市场，唯有在市场占比最大的A级车市场是空白。
事实上，此前广汽丰田副总经理松井秀司亦曾透露，广丰产品线中，家庭轿车有所欠缺，基于对未来市场的分析，广丰会作出相应对策、导入相应车型。
对于合资自主品牌推出时间，冯兴亚表示将在“适当的时候发布”。不过据此前路透社援引丰田高管大西弘致(H irojiO nishi)的说法，广汽丰田的合资自主品牌预计于明年4月上海车展发布。不过，这一消息目前尚未得到广汽丰田官方证实。
