“很高兴再次见到大家。”奇瑞副总经理杨波亲切地与记者打招呼，这是他2008年7月加盟奇瑞以来第一次在公开场合面对记者。

       在加入奇瑞之前，杨波是华晨金杯汽车销售公司总经理，负责整个华晨乘用车和商用车的销售，2007年他带领团队突破30万辆的大关。率直、和蔼是外界对杨波最大的印象，在私底下，杨波被称为最可能说真话的几个业界老总之一。

       “我在开会中，最近很忙。”昨天，杨波在电话里这样告诉记者。奇瑞内部人士透露，杨波最近每天都要开几个会议，正在为组建新网络而忙碌。

       杨波忙碌的正是豪华车的销售网络。尹同跃表示，杨波已被正式指派负责奇瑞豪华车，担任安徽麒麟汽车销售公司总经理。这是当初挖来杨波时，尹同跃给予的承诺。在这个“具有很大发展空间的职位”上，尹同跃希望杨波打造出中国的“奥迪”，而奇瑞就是母公司大众。大众打面，奥迪打点，点面结合。

       “奇瑞的平台、开发队伍和做汽车的精神，是来到奇瑞后最有感慨的三个方面。”杨波道出了半年来的体会，也许这就是奇瑞和其他自主品牌不同的地方。

       瑞麒威麟重磅出击

       按照预计，今年将是金融危机对中国冲击最大的一年，很大汽车企业选择了收缩战线，然而，奇瑞的行动却是逆向操作。

       尹同跃表示，目前奇瑞已经制定了豪华车规划，今年将推出中高端轿车品牌瑞麒和中高端商务车品牌威麟。尤其是瑞麒，是奇瑞进入豪华车领域、提升品牌档次的关键。

       杨波介绍说，瑞麒品牌今年会出六款车，威麟今年是四款车。“今年3月就将正式下线瑞麒品牌的车型。今年高端车的目标保5争6（万辆）。”杨波踌躇满志。作为奇瑞必须完成的品牌布局，瑞麒身上担子不轻。奇瑞总经理助理金弋波表示，奇瑞要建立起完全自主的高端品牌。

       根据奇瑞的规划，瑞麒相当于奥迪，其车型系列也模仿奥迪的系列，有三厢轿车、两厢轿车、CROSS车型和SUV等。

       尹同跃表示，今年上市的瑞麒车型中，将有两款产品定价会在10万-20万元之间。